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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
有利情报
3. 仁川联穆戈沙本赛季联赛30场比赛，打入12球，目前排名联赛射手榜第4位。
1. 浦项铁人本赛季联赛30场进28球，是联赛进球数第2少的球队。
3. 浦项铁人近期的客场取分能力较弱，已经连续三个联赛客场不胜。首场比赛，球队客场0比0与江原FC互交白卷；次战客场0比2不敌全北现代；最近一场客场则2比2战平大田市民。三场比赛取得1平2负，客场抢分效率明显不足，且三场比赛中有两场失球，暴露出客场防守端的稳定性问题。
4. 本赛季联赛30场比赛，金建熙得到1张红牌，是联赛获得红牌最多的球员。
1. 浦项铁人本赛季30场总进球数达到28球，其中客场进球数占总进球数78%。
浦项铁人（客队）
4. 仁川联近期在联赛主场表现相当稳健，已经连续6个联赛主场保持不败，主场气势与抢分能力都值得肯定。回顾这6场比赛，仁川联取得2胜4平，先后以1比0战胜全北现代、2比1战胜富川FC，其余四场分别与富川FC、金泉尚武、全北现代及大田市民战平。从数据来看，仁川联在主场不仅保持了不败金身，攻防两端的稳定性也相当突出，既有零封取胜的表现，也展现了在胶着局面下守住平局的韧性。
不利情报
1. 仁川联两名后防大将金建熙与朴庆燮分别被韩国国家队与韩国亚运队征召，但两人在国家队期间几乎没有获得上场时间，体能与竞技状态并未受到明显消耗。这意味着两人回归俱乐部后仍能保持较为充沛的体能储备，仁川联的阵容完整度与主力框架也不会因国家队征召而受到实质影响。
2. 仁川联在与浦项铁人的交战历史中劣势明显，面对这个对手已经连续8场不胜，具体战绩为3平5负，近期的直接对话始终未能占到便宜。本赛季前两次交锋，仁川联取得1平1负，同样未能品尝到胜利的滋味，其中一场平局、一场失利。连续8场不胜不仅让仁川联在交锋记录上处于绝对下风，也在心理层面留下了明显的压制感。
2. 本赛季联赛浦项铁人30场比赛，得到5张红牌，是联赛得到红牌数最多的球队。
3. 仁川联近3轮联赛连续不胜，球队的进攻状态明显不佳。首场比赛，仁川联客场以1比2不敌蔚山HD；次战回到主场迎战大田市民，球队以1比1与对手握手言和；最近一场客场对阵江原FC，仁川联又以0比0与对手互交白卷。三场比赛合计仅打入2球，进攻端的效率与终结能力明显不足，尤其是最近两场仅入1球，锋线把握机会的能力成为制约球队抢分的关键因素。
有利情报
2. 浦项铁人在上一轮联赛中战胜榜首球队FC首尔，状态出现了复苏迹象。回顾此前几轮比赛，浦项铁人先后以0比0战平江原FC、0比2不敌全北现代、0比0与金泉尚武互交白卷、2比2战平大田市民，遭遇了一波4轮不胜的低迷走势。然而在最近一场联赛中，球队以2比1力克榜首的FC首尔，终结了此前的4轮不胜，用一场含金量十足的胜利宣告了状态的回升。
5. 本赛季仁川联联赛30场比赛，半场进球占比达到总进球的52%。
不利情报
1. 仁川联近10场主场比赛得失球不超过2球的场次达到8场。
仁川联（主队）
2. 从积分与排名来看，仁川联目前积39分排名第8，浦项铁人积40分排名第7，两队积分接近，实力较为相当。本场比赛的形势对仁川联较为有利，球队已经连续6个联赛主场保持不败，主场气势与抢分能力都值得肯定；而浦项铁人则连续三个联赛客场不胜，客场取分能力较弱。尽管仁川联近3轮联赛连续不胜、进攻状态不佳，但主场6场不败的底蕴仍为球队提供了充足底气。加之仁川联两名大将金建熙与朴庆燮在国家队几乎没上场时间、体能损耗有限，球队的阵容与体能状况都相对理想。面对客场成绩不佳的浦项铁人，仁川联有望凭借主场之利捍卫不败。
4. 浦项铁人本赛季近10个客场比赛，在落后的情况下最终客场输球率达80%。
【历史交锋】
中超第11轮比赛中，长春亚泰客场0比3惨败此前未尝一胜的青岛海牛。赛后坊间传出消息，亚泰高层已经在与教练谢晖商讨下课事宜，且锁定了继任人选——前国安教练苏亚雷斯。
从2024年4月上任至今，谢晖率亚泰参加了37场比赛，总战绩为9胜10平18负，胜率为24.3%，低于前任陈洋的39.6%。在亚泰球队历史上，胜率只高于托特（2015年在任，总战绩4胜7平7负，胜率22.2%）和斯托亚诺维奇（2016年在任，总战绩2平5负胜率为0）。
长春亚泰5月7日官宣，教练谢晖与其教练团队主动请辞。前11轮的比赛中，亚泰1胜2平8负，积分垫底，谢晖也成为本赛季中超第三位下课的教练。
除了场上战绩不佳外，场外的谢晖也风波不小。第三轮客战大连英博时，他曾埋怨对方场地不浇水，比赛犹如打橄榄球，输给山东和深圳，他认为球队运气不好，不敌浙江队后，称是因为赛程太密集只能轮换。
亚泰赛季初即遭遇三连败，其中包括客场接连输给上海申花和上海海港，球队直到第6轮，在客场3比1战胜梅州客家才拿到赛季首胜，但随即遭遇1平3负。
赛季初的引援失败，也为谢晖下课埋下导火索，他力主引进的西普里安开赛三轮后因为重伤返回欧洲，中锋奥莫伊胡安弗至今只打进一球。也有媒体人称，因为资金有限，谢晖在转会市场，本就没有过多选择。
关于谢晖的执教能力，一直毁誉参半，有外教和球员称赞其执教理念先进，尤其此前他谈及的“压着打”战术，但也有球员和媒体人暗示他的很多理念不符合中国国情，水平有限。谢晖此前接受采访时透露，除了业务上很少与球员交流，有时会造成一些误解，自己正在改进。
谢晖上赛季接任陈洋成为亚泰教练，让当时垫底的亚泰完成保级，且拿到第九名的成绩，获得了俱乐部高层和球迷的力挺，得以留任。本赛季前，亚泰进行了大换血，转出球员多达14人，并引进了10人，尤其放走了两位核心祖伊和塞尔吉尼奥。
作为申花名宿和曾经的留洋球员，谢晖2020赛季首次执教，麾下的南通支云战绩尚可，2021赛季因为酒后失言被停职后离任。2022赛季，谢晖执教大连人，同样是首个赛季成绩不俗，但第二赛季球队降级。这次来到亚泰，他重复了无法度过第二年的魔咒。
不敌青岛海牛后，亚泰多个球迷组织发声，称会在下轮主场对战河南的比赛中进行抗议或静默观赛。同时球队名宿杜震宇、蒋哲、范晓冬等人也对亚泰毫无斗志和低迷的表现提出批评。在此情况下，俱乐部只能做出换帅决定。
谢晖下课后，苏亚雷斯很可能在本周对战河南队前来到球队救火。亚泰管理层在经历了陈洋和谢晖等本土教练后，认为要拯救现在的球队，还得是有经验的外教，苏亚雷斯恰恰符合这些要求。
【球员介绍】
最近郭艾伦出现在了某个活动中，这期间他展现了自己并不会退役，因为他在活动中明确表示：对我来说我突然打不了我也会感到遗憾，我不想就这么完事了，就结束职业生涯，我还想再试一试，不要这么突然的结束，会继续努力再打打，打到实在不能打为止。
无奈的是，在上赛季郭艾伦左膝前交叉韧带受伤，这个伤势对于一个球员来说就非常严重了，这必然会影响他的移动。再加上拉伤的存在，郭艾伦在进攻端的威慑力肯定会大幅下滑。即便是复出，或许只能通过节奏来完成得分。当然郭艾伦一直都在强化自己的三分，就是不知道有没有球队想签约他。
这就是他对于篮球的热爱。因为这几年郭艾伦一直都在遭受伤病的困扰。也没有办法，在年轻的时候没有注重伤病管理，反复的拉伤造成他基本上只要上强度，就会出现伤停，这对于他的影响是致命的。即便是这样，郭艾伦还是在尽可能恢复，过去还在广州打球。并且在健康的情况下，郭艾伦的状态是不差的。他可以得分，也可以组织，是广州的后场核心。
毕竟签约郭艾伦，他的伤势必然会继续伴随。即便在广州两个赛季场均25分钟，得到14.7分2.9篮板4.8助攻，可惜的是，他效力了2个赛季，共出战了19场比赛，这里的核心还是伤病的影响。现在郭艾伦先要保持痊愈，然后再找球队，不知道他还能不能回归，难度是非常大的。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
有利情报
3. 仁川联穆戈沙本赛季联赛30场比赛，打入12球，目前排名联赛射手榜第4位。
1. 浦项铁人本赛季联赛30场进28球，是联赛进球数第2少的球队。
3. 浦项铁人近期的客场取分能力较弱，已经连续三个联赛客场不胜。首场比赛，球队客场0比0与江原FC互交白卷；次战客场0比2不敌全北现代；最近一场客场则2比2战平大田市民。三场比赛取得1平2负，客场抢分效率明显不足，且三场比赛中有两场失球，暴露出客场防守端的稳定性问题。
4. 本赛季联赛30场比赛，金建熙得到1张红牌，是联赛获得红牌最多的球员。
1. 浦项铁人本赛季30场总进球数达到28球，其中客场进球数占总进球数78%。
浦项铁人（客队）
4. 仁川联近期在联赛主场表现相当稳健，已经连续6个联赛主场保持不败，主场气势与抢分能力都值得肯定。回顾这6场比赛，仁川联取得2胜4平，先后以1比0战胜全北现代、2比1战胜富川FC，其余四场分别与富川FC、金泉尚武、全北现代及大田市民战平。从数据来看，仁川联在主场不仅保持了不败金身，攻防两端的稳定性也相当突出，既有零封取胜的表现，也展现了在胶着局面下守住平局的韧性。
不利情报
1. 仁川联两名后防大将金建熙与朴庆燮分别被韩国国家队与韩国亚运队征召，但两人在国家队期间几乎没有获得上场时间，体能与竞技状态并未受到明显消耗。这意味着两人回归俱乐部后仍能保持较为充沛的体能储备，仁川联的阵容完整度与主力框架也不会因国家队征召而受到实质影响。
2. 仁川联在与浦项铁人的交战历史中劣势明显，面对这个对手已经连续8场不胜，具体战绩为3平5负，近期的直接对话始终未能占到便宜。本赛季前两次交锋，仁川联取得1平1负，同样未能品尝到胜利的滋味，其中一场平局、一场失利。连续8场不胜不仅让仁川联在交锋记录上处于绝对下风，也在心理层面留下了明显的压制感。
2. 本赛季联赛浦项铁人30场比赛，得到5张红牌，是联赛得到红牌数最多的球队。
3. 仁川联近3轮联赛连续不胜，球队的进攻状态明显不佳。首场比赛，仁川联客场以1比2不敌蔚山HD；次战回到主场迎战大田市民，球队以1比1与对手握手言和；最近一场客场对阵江原FC，仁川联又以0比0与对手互交白卷。三场比赛合计仅打入2球，进攻端的效率与终结能力明显不足，尤其是最近两场仅入1球，锋线把握机会的能力成为制约球队抢分的关键因素。
有利情报
2. 浦项铁人在上一轮联赛中战胜榜首球队FC首尔，状态出现了复苏迹象。回顾此前几轮比赛，浦项铁人先后以0比0战平江原FC、0比2不敌全北现代、0比0与金泉尚武互交白卷、2比2战平大田市民，遭遇了一波4轮不胜的低迷走势。然而在最近一场联赛中，球队以2比1力克榜首的FC首尔，终结了此前的4轮不胜，用一场含金量十足的胜利宣告了状态的回升。
5. 本赛季仁川联联赛30场比赛，半场进球占比达到总进球的52%。
不利情报
1. 仁川联近10场主场比赛得失球不超过2球的场次达到8场。
仁川联（主队）
2. 从积分与排名来看，仁川联目前积39分排名第8，浦项铁人积40分排名第7，两队积分接近，实力较为相当。本场比赛的形势对仁川联较为有利，球队已经连续6个联赛主场保持不败，主场气势与抢分能力都值得肯定；而浦项铁人则连续三个联赛客场不胜，客场取分能力较弱。尽管仁川联近3轮联赛连续不胜、进攻状态不佳，但主场6场不败的底蕴仍为球队提供了充足底气。加之仁川联两名大将金建熙与朴庆燮在国家队几乎没上场时间、体能损耗有限，球队的阵容与体能状况都相对理想。面对客场成绩不佳的浦项铁人，仁川联有望凭借主场之利捍卫不败。
4. 浦项铁人本赛季近10个客场比赛，在落后的情况下最终客场输球率达80%。
【历史交锋】
中超第11轮比赛中，长春亚泰客场0比3惨败此前未尝一胜的青岛海牛。赛后坊间传出消息，亚泰高层已经在与教练谢晖商讨下课事宜，且锁定了继任人选——前国安教练苏亚雷斯。
从2024年4月上任至今，谢晖率亚泰参加了37场比赛，总战绩为9胜10平18负，胜率为24.3%，低于前任陈洋的39.6%。在亚泰球队历史上，胜率只高于托特（2015年在任，总战绩4胜7平7负，胜率22.2%）和斯托亚诺维奇（2016年在任，总战绩2平5负胜率为0）。
长春亚泰5月7日官宣，教练谢晖与其教练团队主动请辞。前11轮的比赛中，亚泰1胜2平8负，积分垫底，谢晖也成为本赛季中超第三位下课的教练。
除了场上战绩不佳外，场外的谢晖也风波不小。第三轮客战大连英博时，他曾埋怨对方场地不浇水，比赛犹如打橄榄球，输给山东和深圳，他认为球队运气不好，不敌浙江队后，称是因为赛程太密集只能轮换。
亚泰赛季初即遭遇三连败，其中包括客场接连输给上海申花和上海海港，球队直到第6轮，在客场3比1战胜梅州客家才拿到赛季首胜，但随即遭遇1平3负。
赛季初的引援失败，也为谢晖下课埋下导火索，他力主引进的西普里安开赛三轮后因为重伤返回欧洲，中锋奥莫伊胡安弗至今只打进一球。也有媒体人称，因为资金有限，谢晖在转会市场，本就没有过多选择。
关于谢晖的执教能力，一直毁誉参半，有外教和球员称赞其执教理念先进，尤其此前他谈及的“压着打”战术，但也有球员和媒体人暗示他的很多理念不符合中国国情，水平有限。谢晖此前接受采访时透露，除了业务上很少与球员交流，有时会造成一些误解，自己正在改进。
谢晖上赛季接任陈洋成为亚泰教练，让当时垫底的亚泰完成保级，且拿到第九名的成绩，获得了俱乐部高层和球迷的力挺，得以留任。本赛季前，亚泰进行了大换血，转出球员多达14人，并引进了10人，尤其放走了两位核心祖伊和塞尔吉尼奥。
作为申花名宿和曾经的留洋球员，谢晖2020赛季首次执教，麾下的南通支云战绩尚可，2021赛季因为酒后失言被停职后离任。2022赛季，谢晖执教大连人，同样是首个赛季成绩不俗，但第二赛季球队降级。这次来到亚泰，他重复了无法度过第二年的魔咒。
不敌青岛海牛后，亚泰多个球迷组织发声，称会在下轮主场对战河南的比赛中进行抗议或静默观赛。同时球队名宿杜震宇、蒋哲、范晓冬等人也对亚泰毫无斗志和低迷的表现提出批评。在此情况下，俱乐部只能做出换帅决定。
谢晖下课后，苏亚雷斯很可能在本周对战河南队前来到球队救火。亚泰管理层在经历了陈洋和谢晖等本土教练后，认为要拯救现在的球队，还得是有经验的外教，苏亚雷斯恰恰符合这些要求。
【球员介绍】
最近郭艾伦出现在了某个活动中，这期间他展现了自己并不会退役，因为他在活动中明确表示：对我来说我突然打不了我也会感到遗憾，我不想就这么完事了，就结束职业生涯，我还想再试一试，不要这么突然的结束，会继续努力再打打，打到实在不能打为止。
无奈的是，在上赛季郭艾伦左膝前交叉韧带受伤，这个伤势对于一个球员来说就非常严重了，这必然会影响他的移动。再加上拉伤的存在，郭艾伦在进攻端的威慑力肯定会大幅下滑。即便是复出，或许只能通过节奏来完成得分。当然郭艾伦一直都在强化自己的三分，就是不知道有没有球队想签约他。
这就是他对于篮球的热爱。因为这几年郭艾伦一直都在遭受伤病的困扰。也没有办法，在年轻的时候没有注重伤病管理，反复的拉伤造成他基本上只要上强度，就会出现伤停，这对于他的影响是致命的。即便是这样，郭艾伦还是在尽可能恢复，过去还在广州打球。并且在健康的情况下，郭艾伦的状态是不差的。他可以得分，也可以组织，是广州的后场核心。
毕竟签约郭艾伦，他的伤势必然会继续伴随。即便在广州两个赛季场均25分钟，得到14.7分2.9篮板4.8助攻，可惜的是，他效力了2个赛季，共出战了19场比赛，这里的核心还是伤病的影响。现在郭艾伦先要保持痊愈，然后再找球队，不知道他还能不能回归，难度是非常大的。
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