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📋 赛事摘要
【比赛分析】
柯洁祝大家新春快乐
2冠：朴永训、姜东润
1冠：徐奉洙、朴正祥、崔哲瀚、元晟溱、白洪淅、金志锡、申旻埈、卞相壹
蛇年很有可能再产生南洋杯、春兰杯、北海新绎杯三座世界冠军奖杯，令人期待。
14冠：李世石
其实第29届三星杯的时候已经采用了韩国围棋新规，但由于中国棋手早早包揽了四强，韩国裁判和棋盒盖规则并没有出场展示自己的机会，所以这一届三星杯还是算到了围棋世界大赛冠军名单里。
春兰杯决赛杨楷文将战朴廷桓
3冠：常昊、孔杰、唐韦星、陈耀烨、丁浩
围棋世界大赛起始于1988年，大都由中日韩三国主导举办，至今已经诞生了133座世界冠军奖杯。
7冠：申真谞
中国：24位世界冠军，夺冠51次（含中国台湾）。
1月25日，人民网发布了一条运动员拜年视频，柯洁九段在视频里祝大家新春快乐，万事如意，心想事成。
这四项比赛因为中国是主办方，都采用的是以中国规则为主的数子法规则，肯定不会再出现LG杯这种奇葩的争议。届时大家一定可以欣赏到顶尖棋手们在围棋盘上的精彩对决。
南洋杯决赛中韩对决
日本：9位世界冠军，共夺冠12次。
2冠：武宫正树、赵治勋、王立诚
8冠：古力、柯洁
第一届北海新绎杯世界围棋公开赛本赛也将在蛇年进行，很可能也将产生冠军。去年5月，比赛在广西北海举行了公开预选赛，柯洁虽然爆冷出局，但主办方一直未公布外卡人选。
但无论是柯洁，还是关注此事的广大棋友、网友，都不应该因为别人的失误而影响自己的生活和心情。人民网此时发布这条拜年视频，恰到好处。
17冠：李昌镐
1冠：林海峰、大竹英雄、小林光一、依田纪基、张栩、一力辽
5冠：朴廷桓
蛇年即将到来，将有四项中国参与主办的世界大赛登场，其中第1届南洋杯、第15届春兰杯都已经进入了决赛阶段，分别是中国棋手王星昊对阵韩国棋手申真谞，中国棋手杨楷文对阵韩国棋手朴廷桓。
2冠：马晓春、芈昱廷、辜梓豪
蛇年的大赛按照惯例还有韩国主办的三星杯和LG杯。但如果韩国沿用这次LG杯的棋盒盖规则的话，恐怕会发生很多不像围棋的抽象对局。为此我们单独整理了韩国围棋新规冠军表以示区别。
9冠：曹薰铉
6冠：刘昌赫
韩国：16位世界冠军，共夺冠70次。
1冠：俞斌、罗洗河、周俊勋、朴文垚、江维杰、周睿羊、时越、范廷钰、柁嘉熹、党毅飞、檀啸、谢尔豪、杨鼎新、李轩豪
LG杯决赛韩国规则和裁判判罚的争议尚未结束，中国围棋协会
（棋牌大师）
【球队数据】
北控队呢？当刘家成就任总经理、哈里斯执掌帅印之后，这支球队同样吹响了新一轮逆袭的号角。毕竟他们在今年的夏季联赛成功夺冠，甚至在此前的比赛中他们还以100:78大胜同曦这支球队。通过这场比赛，我们不难发现，当哈里斯执掌了这支球队的帅印之后，他们在帅位方面的短板同样从根源上得到了缓解。因为哈里斯非常清楚，在关键时刻应该怎么去做，才能够激发出每一位球员的极限潜力。而且从当下的情况来看，北控队在新赛季的终极目标同样不只是打进季后赛就完事了，他们也想发起新一轮的冲冠之旅。即便他们很难在短时间内拥有足以匹敌上海、浙江、深圳等强队的攻坚火力，但是他们前进的脚步一刻都不曾停下，而且在经过一整个夏天的持续调整之后，北控队的蜕变幅度同样是无比的惊人。
北京与北控这两支兄弟球队还真的将在新赛季强势爆发，毕竟在今年夏天这两支球队都进行了大幅度的调整。有的对管理层、教练组进行大换血，有的对外援阵容进行更新迭代。他们在新赛季的终极目标显然都很简单，那就是向着总冠军的宝座发起新一轮的冲击。就拿北京队来说，当李楠执掌帅印，张云松为球队成功签下小巴里·布朗、桑普森、沃特斯三世这三名即战力出色的外援之后，这也就注定这支球队已经按下了新一轮逆袭的按钮。更别说在经过一整个夏天的持续调整之后，周琦、赵睿、曾凡博这三大商号身上的伤病隐患还从根源上得到了缓解，他们不仅能找回了以往的巅峰竞技状态，还会通过自己的努力帮助北京队在新赛季度过更多的难关。既然他们想在新赛季强势登顶，那么就要求这支球队的每一位球员都能够在赛场上打出更加强悍的攻坚火力。
不过北京与北控这两支球队真的能够成为新赛季最大的两匹黑马吗？对此你们是怎么看的？
【历史交锋】
喜欢足球传奇故事，可以点个关注，一起聊聊那些被时代辜负的足坛天才。
巴蒂很晚才正式走上足球道路，早年还热衷篮球。没有得天独厚的细腻脚下技术，却练出一身强悍的身体与恐怖的射门力量。登陆意甲来到佛罗伦萨，紫色战袍从此刻进他的生命。球队遭遇降级，无数大牌纷纷逃离，巴蒂选择留下，陪着这支队伍重新杀回意甲。
一边是全城球迷的爱戴，一边是职业生涯最大的遗憾。31 岁的巴蒂做出了那个饱受争议的决定，转会罗马。
巴蒂从来不是完美的英雄。
战神的伟大，不只是一粒粒雷霆万钧的进球。
他是旧时代古典中锋的缩影。不讲花哨盘带，用力量、意志、铁血的射门定义前锋。当足球越来越讲究传控与体系，像巴蒂这样纯粹的暴力中锋，也慢慢成为回忆。
他做出过伤害球迷情感的选择，也没能在国家队站上世界之巅。但他恰恰照见了足球最真实的一面：忠诚与冠军，很多时候很难两全。九年坚守，是真心；追逐冠军，也是人之常情。
整整九年，他把最好的年华留给翡冷翠。进球如麻，扛着球队向前，球迷为现役的他树立铜像，把他奉为城市图腾。可现实无比残酷，受限于俱乐部财力，无论他如何疯狂进球，梦寐以求的意甲冠军始终遥不可及。岁月一年年流逝，属于前锋的黄金光阴正在飞速流逝。
俱乐部的夙愿得偿，可国家队的遗憾，始终是巴蒂心底一道跨不过的坎。
英雄迟暮，属于战神的时代缓缓落幕。
而是明明身披铠甲，内心却藏着柔软。既有为一座城市九年坚守的情义，也有为梦想做出抉择的勇气。世间难得两全，于是战神留下满是遗憾的传奇。
转会罗马薪资确实得到提升，但驱使他做出抉择的，更多是留给自己冲冠的时间已经所剩无几。消息传出，佛罗伦萨球迷心碎，昔日的守护神一夜之间被贴上背叛的标签，球迷损毁他的铜像，谩骂铺天盖地而来。这份抉择，让他背负巨大的心理枷锁。
提起巴蒂斯图塔，脑海里永远是长发飞扬、重炮轰门的画面。那一脚势大力沉的射门，是九十年代意甲最凛冽的暴力美学。世人称他战神，迷恋他无解的得分能力，铭记他 BATIGOL 的怒吼庆祝。
赛季末罗马拿下意甲冠军，跪在球场的巴蒂双手捂脸，积压十年的委屈、执念、解脱，全部化作泪水。他终于拿到心心念念的奖杯，可这份喜悦，掺杂着对佛罗伦萨深深的亏欠。
之后的日子，伤病开始侵蚀他的身体，状态慢慢下滑，辗转漂泊，再也回不到巅峰。退役之后常年被旧伤折磨，关节剧痛日夜纠缠，曾经痛苦坦言，有时候宁愿截肢来摆脱疼痛。很多人评价他，说他背叛了佛罗伦萨；也有人惋惜，世界杯始终没能给他一个圆满结局。
2000‑01 赛季，巴蒂火力全开，攻城拔寨，带领罗马向着联赛桂冠发起冲击。对阵老东家佛罗伦萨的比赛，他攻破旧主球门，进球之后却低头掩面，没有任何庆祝，泪水顺着脸颊滑落。赢下了比赛，内心却满是愧疚与煎熬。
可很少有人读懂，这个铁血外表下的男人，一生都困在一道无解的选择题里：一边是九年相守的城市与球迷的忠诚，一边是穷尽整个职业生涯渴望的冠军奖杯。他拥有顶级射手的全部天赋，却反复承受离别、误解与大赛梦碎的煎熬。
来到罗马，他迎来期盼已久的高光。
长发散去，重炮不再轰鸣，BATIGOL 的呐喊，永远镌刻在意甲老球迷的青春之中。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
柯洁祝大家新春快乐
2冠：朴永训、姜东润
1冠：徐奉洙、朴正祥、崔哲瀚、元晟溱、白洪淅、金志锡、申旻埈、卞相壹
蛇年很有可能再产生南洋杯、春兰杯、北海新绎杯三座世界冠军奖杯，令人期待。
14冠：李世石
其实第29届三星杯的时候已经采用了韩国围棋新规，但由于中国棋手早早包揽了四强，韩国裁判和棋盒盖规则并没有出场展示自己的机会，所以这一届三星杯还是算到了围棋世界大赛冠军名单里。
春兰杯决赛杨楷文将战朴廷桓
3冠：常昊、孔杰、唐韦星、陈耀烨、丁浩
围棋世界大赛起始于1988年，大都由中日韩三国主导举办，至今已经诞生了133座世界冠军奖杯。
7冠：申真谞
中国：24位世界冠军，夺冠51次（含中国台湾）。
1月25日，人民网发布了一条运动员拜年视频，柯洁九段在视频里祝大家新春快乐，万事如意，心想事成。
这四项比赛因为中国是主办方，都采用的是以中国规则为主的数子法规则，肯定不会再出现LG杯这种奇葩的争议。届时大家一定可以欣赏到顶尖棋手们在围棋盘上的精彩对决。
南洋杯决赛中韩对决
日本：9位世界冠军，共夺冠12次。
2冠：武宫正树、赵治勋、王立诚
8冠：古力、柯洁
第一届北海新绎杯世界围棋公开赛本赛也将在蛇年进行，很可能也将产生冠军。去年5月，比赛在广西北海举行了公开预选赛，柯洁虽然爆冷出局，但主办方一直未公布外卡人选。
但无论是柯洁，还是关注此事的广大棋友、网友，都不应该因为别人的失误而影响自己的生活和心情。人民网此时发布这条拜年视频，恰到好处。
17冠：李昌镐
1冠：林海峰、大竹英雄、小林光一、依田纪基、张栩、一力辽
5冠：朴廷桓
蛇年即将到来，将有四项中国参与主办的世界大赛登场，其中第1届南洋杯、第15届春兰杯都已经进入了决赛阶段，分别是中国棋手王星昊对阵韩国棋手申真谞，中国棋手杨楷文对阵韩国棋手朴廷桓。
2冠：马晓春、芈昱廷、辜梓豪
蛇年的大赛按照惯例还有韩国主办的三星杯和LG杯。但如果韩国沿用这次LG杯的棋盒盖规则的话，恐怕会发生很多不像围棋的抽象对局。为此我们单独整理了韩国围棋新规冠军表以示区别。
9冠：曹薰铉
6冠：刘昌赫
韩国：16位世界冠军，共夺冠70次。
1冠：俞斌、罗洗河、周俊勋、朴文垚、江维杰、周睿羊、时越、范廷钰、柁嘉熹、党毅飞、檀啸、谢尔豪、杨鼎新、李轩豪
LG杯决赛韩国规则和裁判判罚的争议尚未结束，中国围棋协会
（棋牌大师）
【球队数据】
北控队呢？当刘家成就任总经理、哈里斯执掌帅印之后，这支球队同样吹响了新一轮逆袭的号角。毕竟他们在今年的夏季联赛成功夺冠，甚至在此前的比赛中他们还以100:78大胜同曦这支球队。通过这场比赛，我们不难发现，当哈里斯执掌了这支球队的帅印之后，他们在帅位方面的短板同样从根源上得到了缓解。因为哈里斯非常清楚，在关键时刻应该怎么去做，才能够激发出每一位球员的极限潜力。而且从当下的情况来看，北控队在新赛季的终极目标同样不只是打进季后赛就完事了，他们也想发起新一轮的冲冠之旅。即便他们很难在短时间内拥有足以匹敌上海、浙江、深圳等强队的攻坚火力，但是他们前进的脚步一刻都不曾停下，而且在经过一整个夏天的持续调整之后，北控队的蜕变幅度同样是无比的惊人。
北京与北控这两支兄弟球队还真的将在新赛季强势爆发，毕竟在今年夏天这两支球队都进行了大幅度的调整。有的对管理层、教练组进行大换血，有的对外援阵容进行更新迭代。他们在新赛季的终极目标显然都很简单，那就是向着总冠军的宝座发起新一轮的冲击。就拿北京队来说，当李楠执掌帅印，张云松为球队成功签下小巴里·布朗、桑普森、沃特斯三世这三名即战力出色的外援之后，这也就注定这支球队已经按下了新一轮逆袭的按钮。更别说在经过一整个夏天的持续调整之后，周琦、赵睿、曾凡博这三大商号身上的伤病隐患还从根源上得到了缓解，他们不仅能找回了以往的巅峰竞技状态，还会通过自己的努力帮助北京队在新赛季度过更多的难关。既然他们想在新赛季强势登顶，那么就要求这支球队的每一位球员都能够在赛场上打出更加强悍的攻坚火力。
不过北京与北控这两支球队真的能够成为新赛季最大的两匹黑马吗？对此你们是怎么看的？
【历史交锋】
喜欢足球传奇故事，可以点个关注，一起聊聊那些被时代辜负的足坛天才。
巴蒂很晚才正式走上足球道路，早年还热衷篮球。没有得天独厚的细腻脚下技术，却练出一身强悍的身体与恐怖的射门力量。登陆意甲来到佛罗伦萨，紫色战袍从此刻进他的生命。球队遭遇降级，无数大牌纷纷逃离，巴蒂选择留下，陪着这支队伍重新杀回意甲。
一边是全城球迷的爱戴，一边是职业生涯最大的遗憾。31 岁的巴蒂做出了那个饱受争议的决定，转会罗马。
巴蒂从来不是完美的英雄。
战神的伟大，不只是一粒粒雷霆万钧的进球。
他是旧时代古典中锋的缩影。不讲花哨盘带，用力量、意志、铁血的射门定义前锋。当足球越来越讲究传控与体系，像巴蒂这样纯粹的暴力中锋，也慢慢成为回忆。
他做出过伤害球迷情感的选择，也没能在国家队站上世界之巅。但他恰恰照见了足球最真实的一面：忠诚与冠军，很多时候很难两全。九年坚守，是真心；追逐冠军，也是人之常情。
整整九年，他把最好的年华留给翡冷翠。进球如麻，扛着球队向前，球迷为现役的他树立铜像，把他奉为城市图腾。可现实无比残酷，受限于俱乐部财力，无论他如何疯狂进球，梦寐以求的意甲冠军始终遥不可及。岁月一年年流逝，属于前锋的黄金光阴正在飞速流逝。
俱乐部的夙愿得偿，可国家队的遗憾，始终是巴蒂心底一道跨不过的坎。
英雄迟暮，属于战神的时代缓缓落幕。
而是明明身披铠甲，内心却藏着柔软。既有为一座城市九年坚守的情义，也有为梦想做出抉择的勇气。世间难得两全，于是战神留下满是遗憾的传奇。
转会罗马薪资确实得到提升，但驱使他做出抉择的，更多是留给自己冲冠的时间已经所剩无几。消息传出，佛罗伦萨球迷心碎，昔日的守护神一夜之间被贴上背叛的标签，球迷损毁他的铜像，谩骂铺天盖地而来。这份抉择，让他背负巨大的心理枷锁。
提起巴蒂斯图塔，脑海里永远是长发飞扬、重炮轰门的画面。那一脚势大力沉的射门，是九十年代意甲最凛冽的暴力美学。世人称他战神，迷恋他无解的得分能力，铭记他 BATIGOL 的怒吼庆祝。
赛季末罗马拿下意甲冠军，跪在球场的巴蒂双手捂脸，积压十年的委屈、执念、解脱，全部化作泪水。他终于拿到心心念念的奖杯，可这份喜悦，掺杂着对佛罗伦萨深深的亏欠。
之后的日子，伤病开始侵蚀他的身体，状态慢慢下滑，辗转漂泊，再也回不到巅峰。退役之后常年被旧伤折磨，关节剧痛日夜纠缠，曾经痛苦坦言，有时候宁愿截肢来摆脱疼痛。很多人评价他，说他背叛了佛罗伦萨；也有人惋惜，世界杯始终没能给他一个圆满结局。
2000‑01 赛季，巴蒂火力全开，攻城拔寨，带领罗马向着联赛桂冠发起冲击。对阵老东家佛罗伦萨的比赛，他攻破旧主球门，进球之后却低头掩面，没有任何庆祝，泪水顺着脸颊滑落。赢下了比赛，内心却满是愧疚与煎熬。
可很少有人读懂，这个铁血外表下的男人，一生都困在一道无解的选择题里：一边是九年相守的城市与球迷的忠诚，一边是穷尽整个职业生涯渴望的冠军奖杯。他拥有顶级射手的全部天赋，却反复承受离别、误解与大赛梦碎的煎熬。
来到罗马，他迎来期盼已久的高光。
长发散去，重炮不再轰鸣，BATIGOL 的呐喊，永远镌刻在意甲老球迷的青春之中。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
📷 开拓者精彩图集
