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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
西甲四轮打完，西班牙足坛都在反复咀嚼今夏两桩中场转会。
弗里克的战术烙印，已经完完全全刻进这支巴萨身上。罗德里不是简单增加一名实力派新援，而是补上了困扰巴萨许久的中场短板。
客场挑战瓦伦西亚，是罗德里加盟巴萨之后第一次首发。
B席结束曼城生涯，以自由球员身份转投皇马。昔日曼城的两位队友，一个空降诺坎普无缝融入体系，一个登陆伯纳乌，要重新磨合适应新的战术环境。
很多人都记得，这个夏天，巴萨苦苦追逐的中场人选，原本还有贝尔纳多·席尔瓦。
罗德里带来的改变，远不止纸面上亮眼的数据。
巴萨交出的开局数据足够震撼，四战全胜稳稳霸占积分榜头名，17粒进球仅仅丢掉2球，三场单场轰入五球，多次完成零封。弗里克麾下这支红蓝军团，开赛就拿出碾压级别的统治力。
全场83次传球，81次到位，传球成功率高达98%。在对手半场55次传递，仅仅一次失误，长传调度稳得几乎挑不出毛病。防守端抢断、卡位、就地反抢样样在线，和佩德里搭档双后腰，两个人合力完成14次夺回球权，把中场捂得密不透风 。
《阿斯报》评价更加直白，这名球员的踢球风格，几乎就是为巴萨传控体系量身定做。
当然，赛季才刚刚开启，四轮的样本，远远不足以给一名球员的转会选择盖棺定论。漫长联赛充满变数，后面还有欧冠、多线作战的重重考验。
双方谈判推进到很深的阶段，合同框架都已经沟通过。但弗里克无法给到B席想要的绝对主力承诺，纠缠多年的转会传闻，就此画上句号。
更让西甲圈内感慨的一点，如今巴萨队内，没有正统专职大中锋。
不靠传统支点，依旧四轮轰下17球。不少西班牙媒体都在讨论，现在这套阵容已经打出这样恐怖的进攻火力，如果未来再迎来一名高产得分手，西甲其余对手该如何招架得住 。
《每日体育报》赛后点评很有画面感，即便罗德里的体能还没有调整到个人巅峰，可在梅斯塔利亚球场的发挥，看上去就像已经在巴萨踢了十年之久。
四轮联赛过后，现实的对比赤裸裸摆在台面上。巴萨一路高歌猛进，皇马还深陷阵容磨合阵痛，手握9分排在联赛第三位。
过去巴萨最头疼对手高强度高位逼抢，中场经常被冲得支离破碎。现在有罗德里坐镇中路，面对压迫可以从容摘出球权，重新梳理进攻节奏。身后有他兜底，费尔明、亚马尔这帮年轻球员彻底放开手脚，敢冲敢做动作，进攻端活力完全释放出来。
但不可否认，今夏这两笔中场交易，已经制造出足够强烈的戏剧反差。同样顶级的中场，走出两条截然不同的道路，这也是足球最耐人寻味的地方。
【历史交锋】
直播吧10月15日讯 热火名宿韦德近日在《Off Script with Trip》节目中回忆了2011年的总决赛失利。
2011年总决赛，三巨头组建第一年的热火，一路杀进总决赛，但最终被独行侠4-2战胜，无缘冠军。
韦德回忆道：“我们当时太狂妄了。达拉斯看到了这一点，也感受到了这一点，然后他们狠狠给了我们一拳。当他们把我们打倒之后，我们就再也没能站起来。
“我们需要那场失利。如果没有经历那次失败，我们就不可能实现后来的两连冠。
“上帝知道不能让我们得到那个冠军。
“如果我们当年夺冠了，可能之后就再也拿不到冠军了，因为我们肯定会疯狂地说垃圾话。当时所有人都讨厌我们，所以如果我们真的赢了，我们肯定会说：‘看吧！我早就告诉过你们了！’
“所以，我很感谢达拉斯在2011年战胜了我们。尽管那原本应该是属于我的总决赛MVP，因为我当时真的打得非常出色。”韦德说道。
【球员介绍】
本文转自：新华网
图为康斯坦泰利亚斯。图片来自多特蒙德俱乐部官网
受伤前，康斯坦泰利亚斯在上半场补时阶段进球，打入加盟多特蒙德后的首粒进球。
多特蒙德体育总经理里肯表示，这一消息对俱乐部打击很大。康斯坦泰利亚斯已经在很短时间内展现出自己的能力，目前最重要的是帮助他完成康复，俱乐部将给予他全力支持。
23岁的康斯坦泰利亚斯在29日多特蒙德主场2:0战胜汉堡的比赛中迎来德甲首秀。他在第52分钟的一次中场拼抢后受伤倒地，随后被替换下场。
新华社柏林8月30日电德甲多特蒙德俱乐部30日宣布，球队新援、希腊国脚康斯坦泰利亚斯左膝十字韧带撕裂，将缺阵数月。
德国夏季转会窗口将于9月1日关闭。多特蒙德主教练科瓦奇赛后表示，俱乐部将评估是否需要针对康斯坦泰利亚斯的长期缺阵引进球员，但目前尚未作出决定。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
西甲四轮打完，西班牙足坛都在反复咀嚼今夏两桩中场转会。
弗里克的战术烙印，已经完完全全刻进这支巴萨身上。罗德里不是简单增加一名实力派新援，而是补上了困扰巴萨许久的中场短板。
客场挑战瓦伦西亚，是罗德里加盟巴萨之后第一次首发。
B席结束曼城生涯，以自由球员身份转投皇马。昔日曼城的两位队友，一个空降诺坎普无缝融入体系，一个登陆伯纳乌，要重新磨合适应新的战术环境。
很多人都记得，这个夏天，巴萨苦苦追逐的中场人选，原本还有贝尔纳多·席尔瓦。
罗德里带来的改变，远不止纸面上亮眼的数据。
巴萨交出的开局数据足够震撼，四战全胜稳稳霸占积分榜头名，17粒进球仅仅丢掉2球，三场单场轰入五球，多次完成零封。弗里克麾下这支红蓝军团，开赛就拿出碾压级别的统治力。
全场83次传球，81次到位，传球成功率高达98%。在对手半场55次传递，仅仅一次失误，长传调度稳得几乎挑不出毛病。防守端抢断、卡位、就地反抢样样在线，和佩德里搭档双后腰，两个人合力完成14次夺回球权，把中场捂得密不透风 。
《阿斯报》评价更加直白，这名球员的踢球风格，几乎就是为巴萨传控体系量身定做。
当然，赛季才刚刚开启，四轮的样本，远远不足以给一名球员的转会选择盖棺定论。漫长联赛充满变数，后面还有欧冠、多线作战的重重考验。
双方谈判推进到很深的阶段，合同框架都已经沟通过。但弗里克无法给到B席想要的绝对主力承诺，纠缠多年的转会传闻，就此画上句号。
更让西甲圈内感慨的一点，如今巴萨队内，没有正统专职大中锋。
不靠传统支点，依旧四轮轰下17球。不少西班牙媒体都在讨论，现在这套阵容已经打出这样恐怖的进攻火力，如果未来再迎来一名高产得分手，西甲其余对手该如何招架得住 。
《每日体育报》赛后点评很有画面感，即便罗德里的体能还没有调整到个人巅峰，可在梅斯塔利亚球场的发挥，看上去就像已经在巴萨踢了十年之久。
四轮联赛过后，现实的对比赤裸裸摆在台面上。巴萨一路高歌猛进，皇马还深陷阵容磨合阵痛，手握9分排在联赛第三位。
过去巴萨最头疼对手高强度高位逼抢，中场经常被冲得支离破碎。现在有罗德里坐镇中路，面对压迫可以从容摘出球权，重新梳理进攻节奏。身后有他兜底，费尔明、亚马尔这帮年轻球员彻底放开手脚，敢冲敢做动作，进攻端活力完全释放出来。
但不可否认，今夏这两笔中场交易，已经制造出足够强烈的戏剧反差。同样顶级的中场，走出两条截然不同的道路，这也是足球最耐人寻味的地方。
【历史交锋】
直播吧10月15日讯 热火名宿韦德近日在《Off Script with Trip》节目中回忆了2011年的总决赛失利。
2011年总决赛，三巨头组建第一年的热火，一路杀进总决赛，但最终被独行侠4-2战胜，无缘冠军。
韦德回忆道：“我们当时太狂妄了。达拉斯看到了这一点，也感受到了这一点，然后他们狠狠给了我们一拳。当他们把我们打倒之后，我们就再也没能站起来。
“我们需要那场失利。如果没有经历那次失败，我们就不可能实现后来的两连冠。
“上帝知道不能让我们得到那个冠军。
“如果我们当年夺冠了，可能之后就再也拿不到冠军了，因为我们肯定会疯狂地说垃圾话。当时所有人都讨厌我们，所以如果我们真的赢了，我们肯定会说：‘看吧！我早就告诉过你们了！’
“所以，我很感谢达拉斯在2011年战胜了我们。尽管那原本应该是属于我的总决赛MVP，因为我当时真的打得非常出色。”韦德说道。
【球员介绍】
本文转自：新华网
图为康斯坦泰利亚斯。图片来自多特蒙德俱乐部官网
受伤前，康斯坦泰利亚斯在上半场补时阶段进球，打入加盟多特蒙德后的首粒进球。
多特蒙德体育总经理里肯表示，这一消息对俱乐部打击很大。康斯坦泰利亚斯已经在很短时间内展现出自己的能力，目前最重要的是帮助他完成康复，俱乐部将给予他全力支持。
23岁的康斯坦泰利亚斯在29日多特蒙德主场2:0战胜汉堡的比赛中迎来德甲首秀。他在第52分钟的一次中场拼抢后受伤倒地，随后被替换下场。
新华社柏林8月30日电德甲多特蒙德俱乐部30日宣布，球队新援、希腊国脚康斯坦泰利亚斯左膝十字韧带撕裂，将缺阵数月。
德国夏季转会窗口将于9月1日关闭。多特蒙德主教练科瓦奇赛后表示，俱乐部将评估是否需要针对康斯坦泰利亚斯的长期缺阵引进球员，但目前尚未作出决定。
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