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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
10月30日，意甲第10轮，国际米兰主场1-0战胜罗马。
国际米兰出场阵容：1-索默、2-邓弗里斯（84’6-德弗里）、9-图拉姆、10-劳塔罗、15-阿切尔比、20-恰尔汗奥卢（74’21-阿斯拉尼）、22-姆希塔良（74’16-弗拉泰西）、23-巴雷拉、28-帕瓦尔（45’36-达米安）、32-迪马尔科（82’30-奥古斯托）、95-巴斯托尼
第81分钟，迪马尔科左路传中，小图拉姆抢点进球。
罗马出场阵容：1-帕特里西奥、4-克里斯坦特、43-拉斯穆斯-克里斯滕森、23-曼奇尼、5-恩迪卡、14-迭戈-略伦特、16-帕雷德斯（88’17-阿兹蒙）、52-博维（83’11-贝洛蒂）、59-扎莱夫斯基（74’19-切利克）、92-沙拉维（83’22-奥亚尔）、90-卢卡库
（Cinderella）
【历史交锋】
第三局开场陈幸同直接5-1领先，她终于适应了桥本削球的节奏，随后陈幸同直接11-2扳回一局。
桥本帆乃香、大藤沙月两个日乒大将都倒在陈幸同的手里，陈幸同捍卫了国乒女队的荣耀。
28岁的桥本帆乃香世界排名14，29岁的陈幸同世界排名第七，这年龄相仿可两人此前只交手过两次都是桥本取得胜利，一场4-1、 一场4-2，桥本帆乃香有着绝对的心理优势。上一轮桥本还3-0淘汰了泰国29岁老将帕拉南，要知道帕拉南刚刚爆冷淘汰了世界第一的孙颖莎。
第二局陈幸同开场3-2领先，桥本帆乃香很快5-4反超，紧接着桥本帆乃香继续扩大分差11-8连下两局。
陈幸同在上一轮淘汰了桥本日乒对手大藤沙月，桥本是一个削球手陈幸同开场感觉很不适应，第一局陈幸同很快就被桥本7-2拉开，10-5拿到局点，陈幸同11-5速败。
第四局开场陈幸同3-0领先，桥本帆乃香不慌不忙的追到4-5，两人比分开始交替上升8-8、9-9、10-10，陈幸同关键分12-10扳平大比分。
第五局天王山之战，陈幸同开场6-3继续领先，随后陈幸同8-3拉开分差，桥本帆乃香有些慌乱了，陈幸同11-3拿下天王山之战局势逆转。
第六局陈幸同开场依旧直接5-2领先，随后8-4继续领先，陈幸同10-6拿到赛点，最终陈幸同11-6拿下胜利。
北京时间10月9日，WTT北京大满贯丨女单1/4决赛，陈幸同以4-2战胜桥本帆乃香，六局比分：5-11、8-11、11-2、12-10、11-3、11-6。这场比赛陈幸同在大比分0-2落后的情况下连赢四局拿下胜利，陈幸同依旧是国乒的核心战力。
（亚星卓）
【球员介绍】
谁能想到，新赛季意甲才刚打了4轮，联赛格局就已经透出一股“山雨欲来”的味道。
所以问题来了：A. 罗马这套“低控球、高效率”打法，只是短期手感火热；还是B. 也有不少球迷在讨论，会不会是穆帅时期打下的战术底子，正在这批球员身上慢慢体现效果？我个人更倾向于后者，当然还需要更多比赛来验证。
客场挑战状态不俗的都灵，罗马并不执着于控球，却用14‑8的射门、5‑3的射正打出极高效率：马伦半场前进球，皮西利补时锁定胜局，2‑0干脆利落带走3分。连续4场全部拿下，不靠场面碾压，专抓对手漏洞。
第一个打破固有印象的，就是科莫。
4轮只是漫长赛季的一个起点，样本远谈不上足够大。
科莫能不能把黑马奇迹一直扛下去？罗马的高效模式会不会在后面遇到更强对手时失灵？国米又该如何平衡欧冠与联赛两条战线？现在所有答案都还是问号。旧的秩序不会一夜崩塌，但这些反常的细节已经提醒我们：今年的意甲，显然还远没到“剧本已定”的时候。
刚在欧冠输给皇马，不少人还在担心球队士气受挫，结果回到主场，就和乌迪内斯上演了一场惊心动魄的进球大战。开局不到20分钟就连丢两球，眼看就要阴沟翻船；蓝黑军团硬是完成了史诗级反扑：上半场追平、下半场连下三城，5个进球来自5名不同球员，即便对手补时追回一球，也挡不住5‑3逆转的结局。接近70%的控球率，源源不断的进攻火力证明：只要国米把状态调对，在联赛里依旧具备统治级的潜力。
很多人还默认，争冠剧本无非就是那几支老牌强队来回拉锯，可这一轮打完，一连串反常结果摆在眼前：两大豪门同步四连胜，一支此前默默无闻的队伍，居然在联赛和欧冠双线掀起风暴。难道，今年的意甲真的要彻底变天？
就在北京时间9月15日凌晨，第4轮收官战接连上演大戏：科莫、罗马、国际米兰全部拿下胜利。四轮战罢，罗马和国米成为仅有的两支4战全胜的球队，稳稳霸占积分榜前两位；更让人意外的是科莫，主场2‑1啃下帕尔马，把自己势不可挡的状态延续了下去。这些结果放在一起，已经不能简单用“几场赢球”来概括了。
谁赛前能把这支低调队伍和“双线狂飙”联系在一起？联赛前三轮保持不败，还曾大胜那不勒斯；上周中欧冠更是4‑1痛击莱比锡，被不少球迷评为意甲首轮欧冠发挥最亮眼的球队。本轮面对帕尔马，他们手握60%+控球率，轰出28脚射门，角球11‑4遥遥领先，只是临门一脚不够锐利，直到补时才惊险守住2‑1的战果。一支往年存在感不强的球队，现在已经做到遇强敢打、该拿的分基本不落。
第二个信号，来自稳得有些“吓人”的罗马。
第三个让人直呼刺激的信号，自然是卫冕冠军国米。
到底谁能把火热状态保持到冬歇期？是双雄继续领跑，还是科莫这样的惊喜能够一黑到底？欢迎在评论区，聊聊你心中本赛季意甲最大的变数！
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
10月30日，意甲第10轮，国际米兰主场1-0战胜罗马。
国际米兰出场阵容：1-索默、2-邓弗里斯（84’6-德弗里）、9-图拉姆、10-劳塔罗、15-阿切尔比、20-恰尔汗奥卢（74’21-阿斯拉尼）、22-姆希塔良（74’16-弗拉泰西）、23-巴雷拉、28-帕瓦尔（45’36-达米安）、32-迪马尔科（82’30-奥古斯托）、95-巴斯托尼
第81分钟，迪马尔科左路传中，小图拉姆抢点进球。
罗马出场阵容：1-帕特里西奥、4-克里斯坦特、43-拉斯穆斯-克里斯滕森、23-曼奇尼、5-恩迪卡、14-迭戈-略伦特、16-帕雷德斯（88’17-阿兹蒙）、52-博维（83’11-贝洛蒂）、59-扎莱夫斯基（74’19-切利克）、92-沙拉维（83’22-奥亚尔）、90-卢卡库
（Cinderella）
【历史交锋】
第三局开场陈幸同直接5-1领先，她终于适应了桥本削球的节奏，随后陈幸同直接11-2扳回一局。
桥本帆乃香、大藤沙月两个日乒大将都倒在陈幸同的手里，陈幸同捍卫了国乒女队的荣耀。
28岁的桥本帆乃香世界排名14，29岁的陈幸同世界排名第七，这年龄相仿可两人此前只交手过两次都是桥本取得胜利，一场4-1、 一场4-2，桥本帆乃香有着绝对的心理优势。上一轮桥本还3-0淘汰了泰国29岁老将帕拉南，要知道帕拉南刚刚爆冷淘汰了世界第一的孙颖莎。
第二局陈幸同开场3-2领先，桥本帆乃香很快5-4反超，紧接着桥本帆乃香继续扩大分差11-8连下两局。
陈幸同在上一轮淘汰了桥本日乒对手大藤沙月，桥本是一个削球手陈幸同开场感觉很不适应，第一局陈幸同很快就被桥本7-2拉开，10-5拿到局点，陈幸同11-5速败。
第四局开场陈幸同3-0领先，桥本帆乃香不慌不忙的追到4-5，两人比分开始交替上升8-8、9-9、10-10，陈幸同关键分12-10扳平大比分。
第五局天王山之战，陈幸同开场6-3继续领先，随后陈幸同8-3拉开分差，桥本帆乃香有些慌乱了，陈幸同11-3拿下天王山之战局势逆转。
第六局陈幸同开场依旧直接5-2领先，随后8-4继续领先，陈幸同10-6拿到赛点，最终陈幸同11-6拿下胜利。
北京时间10月9日，WTT北京大满贯丨女单1/4决赛，陈幸同以4-2战胜桥本帆乃香，六局比分：5-11、8-11、11-2、12-10、11-3、11-6。这场比赛陈幸同在大比分0-2落后的情况下连赢四局拿下胜利，陈幸同依旧是国乒的核心战力。
（亚星卓）
【球员介绍】
谁能想到，新赛季意甲才刚打了4轮，联赛格局就已经透出一股“山雨欲来”的味道。
所以问题来了：A. 罗马这套“低控球、高效率”打法，只是短期手感火热；还是B. 也有不少球迷在讨论，会不会是穆帅时期打下的战术底子，正在这批球员身上慢慢体现效果？我个人更倾向于后者，当然还需要更多比赛来验证。
客场挑战状态不俗的都灵，罗马并不执着于控球，却用14‑8的射门、5‑3的射正打出极高效率：马伦半场前进球，皮西利补时锁定胜局，2‑0干脆利落带走3分。连续4场全部拿下，不靠场面碾压，专抓对手漏洞。
第一个打破固有印象的，就是科莫。
4轮只是漫长赛季的一个起点，样本远谈不上足够大。
科莫能不能把黑马奇迹一直扛下去？罗马的高效模式会不会在后面遇到更强对手时失灵？国米又该如何平衡欧冠与联赛两条战线？现在所有答案都还是问号。旧的秩序不会一夜崩塌，但这些反常的细节已经提醒我们：今年的意甲，显然还远没到“剧本已定”的时候。
刚在欧冠输给皇马，不少人还在担心球队士气受挫，结果回到主场，就和乌迪内斯上演了一场惊心动魄的进球大战。开局不到20分钟就连丢两球，眼看就要阴沟翻船；蓝黑军团硬是完成了史诗级反扑：上半场追平、下半场连下三城，5个进球来自5名不同球员，即便对手补时追回一球，也挡不住5‑3逆转的结局。接近70%的控球率，源源不断的进攻火力证明：只要国米把状态调对，在联赛里依旧具备统治级的潜力。
很多人还默认，争冠剧本无非就是那几支老牌强队来回拉锯，可这一轮打完，一连串反常结果摆在眼前：两大豪门同步四连胜，一支此前默默无闻的队伍，居然在联赛和欧冠双线掀起风暴。难道，今年的意甲真的要彻底变天？
就在北京时间9月15日凌晨，第4轮收官战接连上演大戏：科莫、罗马、国际米兰全部拿下胜利。四轮战罢，罗马和国米成为仅有的两支4战全胜的球队，稳稳霸占积分榜前两位；更让人意外的是科莫，主场2‑1啃下帕尔马，把自己势不可挡的状态延续了下去。这些结果放在一起，已经不能简单用“几场赢球”来概括了。
谁赛前能把这支低调队伍和“双线狂飙”联系在一起？联赛前三轮保持不败，还曾大胜那不勒斯；上周中欧冠更是4‑1痛击莱比锡，被不少球迷评为意甲首轮欧冠发挥最亮眼的球队。本轮面对帕尔马，他们手握60%+控球率，轰出28脚射门，角球11‑4遥遥领先，只是临门一脚不够锐利，直到补时才惊险守住2‑1的战果。一支往年存在感不强的球队，现在已经做到遇强敢打、该拿的分基本不落。
第二个信号，来自稳得有些“吓人”的罗马。
第三个让人直呼刺激的信号，自然是卫冕冠军国米。
到底谁能把火热状态保持到冬歇期？是双雄继续领跑，还是科莫这样的惊喜能够一黑到底？欢迎在评论区，聊聊你心中本赛季意甲最大的变数！
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