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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
吴宜泽是新科世锦赛冠军得主，世界排名高居4位，目前手握两个排名赛冠军头衔，当时他在四强战的对手马克.艾伦，直到现在还没有迎来新赛季的首秀，很多球迷猜测是心理问题，实际上自从成为中国斯诺克第二个世界冠军以来，吴宜泽的成绩下滑比较严重，此前就输给过齐津斯等人。
中场休息回来，吴宜泽突然掉线，长台成功率严重下滑，防守经常不到位，第五局克拉克打出单杆80分，第六局吴宜泽仅打进一颗红球，却没能做到继续得分，克拉克打出单杆59分强势扳平，吴宜泽3-0领先连失三局，不得不说的是，对手临场发挥确实出色，后面基本都是上手打到超分。
值得一提的是，赵心童、吴宜泽、常冰玉被视为中国斯诺克年轻一代的三剑客，如今赵心童止步64强，常冰玉早在资格赛就被淘汰，本场比赛吴宜泽也差点输给克拉克，由此可见斯诺克这项运动真的是充满偶然性，包括奥沙利文、希金斯、威廉姆斯同样掉队，状态稍微差点就免不了出局。
第七局吴宜泽还是防守的问题，给了不少机会，对手几乎没有什么失误，克拉克打出单杆85分，在连赢四局后，顺便拿到赛点，第八局吴宜泽顶住压力，轰出单杆123分还以颜色，决胜局吴宜泽60-0领先转入防守，随后以103-30结束比赛，最终5-4险胜克拉克，不管怎么说总算是晋级32强。
2026年9月29日，斯诺克深圳公开赛继续进行，新科世界冠军差点出局，吴宜泽5-4险胜排名第94位的杰米.克拉克，他在3-0领先连丢四局后，顶住压力再赢两局晋级32强，详细战况请看下文。
这次对阵排名第94位的杰米.克拉克，最好成绩是四强，不过单局限时赛的成绩含金量太低，没有任何的参考价值，克拉克还受到过奥沙利文的指点，但从个人能力来说，肯定是不算一流高手。
比赛开始后，第一局克拉克仅得44分就中断进攻，错失单杆制胜的好机会，吴宜泽笑纳大礼，打出单杆67分先拔头筹，第二局吴宜泽越战越勇，在上手后完成高质量清台，直接轰出单杆143分破百，第三局吴宜泽打出单杆88分再赢一局，第四局克拉克不甘示弱，打出单杆65分扳回一局。
（亚星卓）
【历史交锋】
英超“金元足球”席卷转会市场：狂砸18亿欧元再创纪录，西甲投入仅为其零头
西甲：精打细算，步履维艰
主要转会数据一览（截至2026年8月2日）：
此外，由德泽尔比执教的热刺也动作频频，分别以1.08亿欧元和9900万欧元签下了托纳利和马特乌斯·费尔南德斯，力求重返“Big 6”行列。
切尔西也不甘示弱。在教练哈维·阿隆索的带领下，蓝军向阿斯顿维拉支付了 1.38亿欧元 签下摩根·罗杰斯。这一身价使他成为英超历史上第二贵的引援，仅次于利物浦此前签下伊萨克时花费的1.5亿欧元。
2026年的夏天，欧洲足坛的贫富差距进一步拉大。英超凭借“无限资金”继续巩固其全球第一联赛的地位，而以西甲为代表的其他联赛则在财政监管与竞技压力之间艰难寻找平衡。
特巴斯表示：“英超去年亏损了10亿英镑，过去十年累计亏损达100亿英镑。西甲知道什么时候该投资，什么时候该克制。我们用西甲培养的球员赢得了世界杯，这证明了我们的竞争力并非全靠砸钱。”
英超：挥金如土，纪录频出
巴塞罗那：以8000万欧元从纽卡斯尔签下安东尼·戈登。皇家马德里：在穆里尼奥的执教下，以5500万欧元签下世界冠军成员库库雷利亚；此外还以2500万欧元签下新星卡洛斯·埃斯皮。马德里竞技：西蒙尼的球队分别花费400万欧元引进了尤尔曼德和李刚仁。 值得注意的是，皇马今夏还通过自由转会签下了科纳特和贝尔纳多·席尔瓦，延续了其精准引援的策略。
英超联赛再次展现了其恐怖的财政霸权。截至目前，英超各俱乐部的转会总支出已高达 18.65亿欧元，在转会窗口还剩一个月的情况下，这一数字已让欧洲其他四大联赛望尘莫及。
意甲与德甲：稳步增长
意甲：总支出达到7亿欧元。AC米兰在阿莫林的执教下，花费7400万欧元从巴黎圣日耳曼签下前锋贡萨洛·拉莫斯，成为意甲今夏的标王。德甲：总支出4.54亿欧元。拜仁慕尼黑在孔帕尼的带领下继续保持统治地位，分别以5000万欧元的高价签下了左后卫纳撒尼尔·布朗和摩洛哥球星赛巴里。 特巴斯发声：可持续性胜过“挥霍”
面对英超的财力碾压，西甲主席特巴斯再次站出来捍卫西甲模式。他强调，西甲俱乐部是“经济可持续”的典范，并抨击英超的模式是不可持续的亏损。
总结：
西甲的转会活动主要集中在三大豪门：
相比之下，受到严格财务公平竞争政策（FFP）约束的西甲联赛显得十分冷清。目前西甲总支出仅为 4.16亿欧元，位列英超、意甲和德甲之后，排名欧洲第四。
在“金元足球”的浪潮下，英超俱乐部的平均支出已达到9300万欧元。为了从阿森纳手中夺回联赛桂冠，曼城在教练恩佐·马雷斯卡的执教下，斥资 1.35亿欧元 从诺丁汉森林签下了英格兰中场埃利奥特·安德森。
英超：支出18.65亿欧元（人均9300万）意甲：支出7亿欧元（人均3500万）德甲：支出4.54亿欧元（人均2500万）西甲：支出4.16亿欧元（人均2000万）
【球员介绍】
10月13日凌晨3点15分，利雅得国王大学体育场。
他整场都在找马宁，第7分钟禁区里倒地没给点就开始嘀咕，后面多次认为裁判没保护好利雅得胜利球员。
所以13号晚上C罗背手那一瞬，不像服软，更像熟。 知道这个人不会因为你名气大改口，闹也没用，不如把队友拦住，自己把话讲完。
马宁跟C罗也不是头回碰面。
这场判罚节点基本都对得上回放：红牌没问题，VAR取消进球没问题，C罗三次倒地两次是对抗失重。 真要说瑕疵，也就是跟菲利克斯沟通时手势偏冲，能更平一点。
一边把情绪收进后背手里，一边把规则攥在哨子里。
下半场第51分钟奥迪洛夫捡漏抽射，2比1。
问题出在两边对「保护」的理解不对付。
就是足球场上两种职业习惯撞一块儿了：一种叫「我按规则吹」，一种叫「我知道规则在这，不缠」。
原定2点15分开球的这场亚冠精英联赛西亚区第2轮，因为赛区安全原因推迟了一小时。 利雅得胜利对费尔干纳石油工人，全场最出圈的画面不是C罗第42分钟那脚凌空抽射，也不是3比1的比分。
赛后中东媒体Erem News发了文，用词是「令人匪夷所思」，意思是C罗和菲利克斯不过是想让裁判护着点球员，结果被马宁硬顶回来。
2023年11月对波斯波利斯，开场两分钟C罗禁区倒地，马宁先判点，C罗自己摇头示意没犯规，VAR回看取消。
裁判要的是：只踩线才吹，不按情绪补哨。
伊尼戈那张有点讲究。 他是被踢的一方，但起身追着理论、有推搡动作，马宁照样给。 福斯踢人在先也逃不掉。 两边各一黄，不是按「谁先吃亏」分，是按各自动作分。
2024年2月对费哈，C罗反抢踩到对手脚面，马宁直接黄牌，全场9黄。赛后他原话是「给C罗黄牌没有任何压力」。
傅明坐VAR，周飞有世界杯履历，马宁自己6月刚在美加墨世界杯主哨过厄瓜多尔对库拉索。 亚足联把C罗主场的焦点战整建制交给中国组，不是临时起意。
第44分钟费尔干纳由福斯顶进一个，马宁看VAR，越位位置干扰进攻，吹掉。
第33分钟，布沙勒倒三角回传，安杰洛·博尔热斯推射，利雅得胜利1比0。
这场1红4黄放在亚冠对抗密度里不算多，费尔干纳动作本身就毛：尤尔多舍夫第17分钟铲布沙勒第一张黄，戈富罗夫拉菲利克斯第二张黄，补时再各一黄，第65分钟直红。
主队也没讨着便宜，伊尼戈被踢了也吃牌，C罗三次倒地不吹，VAR吹掉的是客队球不是主队球。 尺度两边一个样。
这场比赛马宁带的不是凑数班子。 主裁马宁，第一助理周飞，第二助理罗政，第四官员张雷，VAR傅明，AVAR杜健鑫，六个中国人。
马宁收工数据1红4黄，三次不响哨，一个进球取消。
回放看，有的是对抗里自己丢重心，有的是先碰球，够不上犯规。 马宁每次都摆手让继续。
上半场补时，伊尼戈出球后被福斯踢倒，爬起来两人顶到一起，两边人围上去。 马宁进来把人分开，C罗作为队长凑过去想说话。 马宁右手一抬，示意退。
这一下比红牌还上热搜。
菲利克斯那边画风不一样。
马宁被缠多了，两次抬手打断，口头回得很硬。 旁边萨穆·科斯塔表情都僵一下。
这不是「不理C罗」，是同一条标准往下压：先看动作，再看号码。
第39分钟背身护球倒地，没吹。 下半场还有两次，一次佩里察身后轻微接触，一次就在马宁脚边摔下去，哨都没响。
第42分钟，马内左路传中，叶海亚胸口一垫，C罗半转身凌空扫进远角，2比0。 这球算他生涯第981球。
阿利巴耶夫中场附近亮鞋钉飞铲西马坎，鞋底冲脚踝去的。马宁没犹豫，红牌。西马坎后来扛不住伤退。
球员要的是：我方被顶被踩，你哨得勤一点。
比赛本身不算复杂。
C罗没杠。 两手往身后一背，身子还挡着后面要往前挤的队友，自己一个人留在马宁面前。
但也别把马宁写成「霸气训球星」那套。
C罗把手背到身后了。
全场1红4黄。 黄牌是客队尤尔多舍夫、戈富罗夫，加上补时阶段伊尼戈和福斯各一张。
菲利克斯要的是前者，马宁只给后者。
真正的拐点在第65分钟。
倒不是谁压了谁一头。
第78分钟戈富罗夫解围捅进自家门，3比1收尾。
比赛结束C罗社媒就四个字，「关键一胜」。 没提裁判，没提冲突。
「卡牌大师」外号不是说他爱出牌，是说他在乱场里敢出。
他47岁，辽宁阜新人，2005年国家级裁判班理论体能双第一，2011左右拿国际级，2016、2017、2024三座中超金哨，2024亚洲杯决赛主裁，2026世界杯主哨。
亚足联赛后评议也没认定错漏判。
但这事就这一家说重了，不算外媒齐喷。
可话说回来，裁判该不该在「球星反复要保护」的时候稍微多吹一口？ 还是说只要动作没过线，就算C罗菲利克斯一起围过来也得硬拒？
C罗这场倒地不止一次。
是马宁抬了一下手。
这道题马宁这场答的是后者。 换别的裁判，未必。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
吴宜泽是新科世锦赛冠军得主，世界排名高居4位，目前手握两个排名赛冠军头衔，当时他在四强战的对手马克.艾伦，直到现在还没有迎来新赛季的首秀，很多球迷猜测是心理问题，实际上自从成为中国斯诺克第二个世界冠军以来，吴宜泽的成绩下滑比较严重，此前就输给过齐津斯等人。
中场休息回来，吴宜泽突然掉线，长台成功率严重下滑，防守经常不到位，第五局克拉克打出单杆80分，第六局吴宜泽仅打进一颗红球，却没能做到继续得分，克拉克打出单杆59分强势扳平，吴宜泽3-0领先连失三局，不得不说的是，对手临场发挥确实出色，后面基本都是上手打到超分。
值得一提的是，赵心童、吴宜泽、常冰玉被视为中国斯诺克年轻一代的三剑客，如今赵心童止步64强，常冰玉早在资格赛就被淘汰，本场比赛吴宜泽也差点输给克拉克，由此可见斯诺克这项运动真的是充满偶然性，包括奥沙利文、希金斯、威廉姆斯同样掉队，状态稍微差点就免不了出局。
第七局吴宜泽还是防守的问题，给了不少机会，对手几乎没有什么失误，克拉克打出单杆85分，在连赢四局后，顺便拿到赛点，第八局吴宜泽顶住压力，轰出单杆123分还以颜色，决胜局吴宜泽60-0领先转入防守，随后以103-30结束比赛，最终5-4险胜克拉克，不管怎么说总算是晋级32强。
2026年9月29日，斯诺克深圳公开赛继续进行，新科世界冠军差点出局，吴宜泽5-4险胜排名第94位的杰米.克拉克，他在3-0领先连丢四局后，顶住压力再赢两局晋级32强，详细战况请看下文。
这次对阵排名第94位的杰米.克拉克，最好成绩是四强，不过单局限时赛的成绩含金量太低，没有任何的参考价值，克拉克还受到过奥沙利文的指点，但从个人能力来说，肯定是不算一流高手。
比赛开始后，第一局克拉克仅得44分就中断进攻，错失单杆制胜的好机会，吴宜泽笑纳大礼，打出单杆67分先拔头筹，第二局吴宜泽越战越勇，在上手后完成高质量清台，直接轰出单杆143分破百，第三局吴宜泽打出单杆88分再赢一局，第四局克拉克不甘示弱，打出单杆65分扳回一局。
（亚星卓）
【历史交锋】
英超“金元足球”席卷转会市场：狂砸18亿欧元再创纪录，西甲投入仅为其零头
西甲：精打细算，步履维艰
主要转会数据一览（截至2026年8月2日）：
此外，由德泽尔比执教的热刺也动作频频，分别以1.08亿欧元和9900万欧元签下了托纳利和马特乌斯·费尔南德斯，力求重返“Big 6”行列。
切尔西也不甘示弱。在教练哈维·阿隆索的带领下，蓝军向阿斯顿维拉支付了 1.38亿欧元 签下摩根·罗杰斯。这一身价使他成为英超历史上第二贵的引援，仅次于利物浦此前签下伊萨克时花费的1.5亿欧元。
2026年的夏天，欧洲足坛的贫富差距进一步拉大。英超凭借“无限资金”继续巩固其全球第一联赛的地位，而以西甲为代表的其他联赛则在财政监管与竞技压力之间艰难寻找平衡。
特巴斯表示：“英超去年亏损了10亿英镑，过去十年累计亏损达100亿英镑。西甲知道什么时候该投资，什么时候该克制。我们用西甲培养的球员赢得了世界杯，这证明了我们的竞争力并非全靠砸钱。”
英超：挥金如土，纪录频出
巴塞罗那：以8000万欧元从纽卡斯尔签下安东尼·戈登。皇家马德里：在穆里尼奥的执教下，以5500万欧元签下世界冠军成员库库雷利亚；此外还以2500万欧元签下新星卡洛斯·埃斯皮。马德里竞技：西蒙尼的球队分别花费400万欧元引进了尤尔曼德和李刚仁。 值得注意的是，皇马今夏还通过自由转会签下了科纳特和贝尔纳多·席尔瓦，延续了其精准引援的策略。
英超联赛再次展现了其恐怖的财政霸权。截至目前，英超各俱乐部的转会总支出已高达 18.65亿欧元，在转会窗口还剩一个月的情况下，这一数字已让欧洲其他四大联赛望尘莫及。
意甲与德甲：稳步增长
意甲：总支出达到7亿欧元。AC米兰在阿莫林的执教下，花费7400万欧元从巴黎圣日耳曼签下前锋贡萨洛·拉莫斯，成为意甲今夏的标王。德甲：总支出4.54亿欧元。拜仁慕尼黑在孔帕尼的带领下继续保持统治地位，分别以5000万欧元的高价签下了左后卫纳撒尼尔·布朗和摩洛哥球星赛巴里。 特巴斯发声：可持续性胜过“挥霍”
面对英超的财力碾压，西甲主席特巴斯再次站出来捍卫西甲模式。他强调，西甲俱乐部是“经济可持续”的典范，并抨击英超的模式是不可持续的亏损。
总结：
西甲的转会活动主要集中在三大豪门：
相比之下，受到严格财务公平竞争政策（FFP）约束的西甲联赛显得十分冷清。目前西甲总支出仅为 4.16亿欧元，位列英超、意甲和德甲之后，排名欧洲第四。
在“金元足球”的浪潮下，英超俱乐部的平均支出已达到9300万欧元。为了从阿森纳手中夺回联赛桂冠，曼城在教练恩佐·马雷斯卡的执教下，斥资 1.35亿欧元 从诺丁汉森林签下了英格兰中场埃利奥特·安德森。
英超：支出18.65亿欧元（人均9300万）意甲：支出7亿欧元（人均3500万）德甲：支出4.54亿欧元（人均2500万）西甲：支出4.16亿欧元（人均2000万）
【球员介绍】
10月13日凌晨3点15分，利雅得国王大学体育场。
他整场都在找马宁，第7分钟禁区里倒地没给点就开始嘀咕，后面多次认为裁判没保护好利雅得胜利球员。
所以13号晚上C罗背手那一瞬，不像服软，更像熟。 知道这个人不会因为你名气大改口，闹也没用，不如把队友拦住，自己把话讲完。
马宁跟C罗也不是头回碰面。
这场判罚节点基本都对得上回放：红牌没问题，VAR取消进球没问题，C罗三次倒地两次是对抗失重。 真要说瑕疵，也就是跟菲利克斯沟通时手势偏冲，能更平一点。
一边把情绪收进后背手里，一边把规则攥在哨子里。
下半场第51分钟奥迪洛夫捡漏抽射，2比1。
问题出在两边对「保护」的理解不对付。
就是足球场上两种职业习惯撞一块儿了：一种叫「我按规则吹」，一种叫「我知道规则在这，不缠」。
原定2点15分开球的这场亚冠精英联赛西亚区第2轮，因为赛区安全原因推迟了一小时。 利雅得胜利对费尔干纳石油工人，全场最出圈的画面不是C罗第42分钟那脚凌空抽射，也不是3比1的比分。
赛后中东媒体Erem News发了文，用词是「令人匪夷所思」，意思是C罗和菲利克斯不过是想让裁判护着点球员，结果被马宁硬顶回来。
2023年11月对波斯波利斯，开场两分钟C罗禁区倒地，马宁先判点，C罗自己摇头示意没犯规，VAR回看取消。
裁判要的是：只踩线才吹，不按情绪补哨。
伊尼戈那张有点讲究。 他是被踢的一方，但起身追着理论、有推搡动作，马宁照样给。 福斯踢人在先也逃不掉。 两边各一黄，不是按「谁先吃亏」分，是按各自动作分。
2024年2月对费哈，C罗反抢踩到对手脚面，马宁直接黄牌，全场9黄。赛后他原话是「给C罗黄牌没有任何压力」。
傅明坐VAR，周飞有世界杯履历，马宁自己6月刚在美加墨世界杯主哨过厄瓜多尔对库拉索。 亚足联把C罗主场的焦点战整建制交给中国组，不是临时起意。
第44分钟费尔干纳由福斯顶进一个，马宁看VAR，越位位置干扰进攻，吹掉。
第33分钟，布沙勒倒三角回传，安杰洛·博尔热斯推射，利雅得胜利1比0。
这场1红4黄放在亚冠对抗密度里不算多，费尔干纳动作本身就毛：尤尔多舍夫第17分钟铲布沙勒第一张黄，戈富罗夫拉菲利克斯第二张黄，补时再各一黄，第65分钟直红。
主队也没讨着便宜，伊尼戈被踢了也吃牌，C罗三次倒地不吹，VAR吹掉的是客队球不是主队球。 尺度两边一个样。
这场比赛马宁带的不是凑数班子。 主裁马宁，第一助理周飞，第二助理罗政，第四官员张雷，VAR傅明，AVAR杜健鑫，六个中国人。
马宁收工数据1红4黄，三次不响哨，一个进球取消。
回放看，有的是对抗里自己丢重心，有的是先碰球，够不上犯规。 马宁每次都摆手让继续。
上半场补时，伊尼戈出球后被福斯踢倒，爬起来两人顶到一起，两边人围上去。 马宁进来把人分开，C罗作为队长凑过去想说话。 马宁右手一抬，示意退。
这一下比红牌还上热搜。
菲利克斯那边画风不一样。
马宁被缠多了，两次抬手打断，口头回得很硬。 旁边萨穆·科斯塔表情都僵一下。
这不是「不理C罗」，是同一条标准往下压：先看动作，再看号码。
第39分钟背身护球倒地，没吹。 下半场还有两次，一次佩里察身后轻微接触，一次就在马宁脚边摔下去，哨都没响。
第42分钟，马内左路传中，叶海亚胸口一垫，C罗半转身凌空扫进远角，2比0。 这球算他生涯第981球。
阿利巴耶夫中场附近亮鞋钉飞铲西马坎，鞋底冲脚踝去的。马宁没犹豫，红牌。西马坎后来扛不住伤退。
球员要的是：我方被顶被踩，你哨得勤一点。
比赛本身不算复杂。
C罗没杠。 两手往身后一背，身子还挡着后面要往前挤的队友，自己一个人留在马宁面前。
但也别把马宁写成「霸气训球星」那套。
C罗把手背到身后了。
全场1红4黄。 黄牌是客队尤尔多舍夫、戈富罗夫，加上补时阶段伊尼戈和福斯各一张。
菲利克斯要的是前者，马宁只给后者。
真正的拐点在第65分钟。
倒不是谁压了谁一头。
第78分钟戈富罗夫解围捅进自家门，3比1收尾。
比赛结束C罗社媒就四个字，「关键一胜」。 没提裁判，没提冲突。
「卡牌大师」外号不是说他爱出牌，是说他在乱场里敢出。
他47岁，辽宁阜新人，2005年国家级裁判班理论体能双第一，2011左右拿国际级，2016、2017、2024三座中超金哨，2024亚洲杯决赛主裁，2026世界杯主哨。
亚足联赛后评议也没认定错漏判。
但这事就这一家说重了，不算外媒齐喷。
可话说回来，裁判该不该在「球星反复要保护」的时候稍微多吹一口？ 还是说只要动作没过线，就算C罗菲利克斯一起围过来也得硬拒？
C罗这场倒地不止一次。
是马宁抬了一下手。
这道题马宁这场答的是后者。 换别的裁判，未必。
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