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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

昨日2026NBA中国赛在中国澳门落下帷幕,其中第一战火箭135-117战胜独行侠,第二战独行侠132-115战胜火箭。

自2004年以来,NBA在中国已经举办了15次中国赛,在开拓中国市场的同时,也给中国的球迷们带来了最直观的NBA现场观赛体验。今天老震来带大家回顾一下,联盟历年来的中国赛(括号内为举办的城市):

2017年

里德诺16分12助,巴莫特12分8板;马盖蒂16分2板4助,阿祖布克24分7板2助。

加内特6分4板,大洛佩斯18分6板;达伦·科里森15分3板4助,塞申斯18分3板4助,考辛斯9分3板4助。

2007年

10月16日 火箭95-85篮网(广州)

10月11日 步行者112-128掘金(北京)

2013年

10月20日 魔术100-84骑士(中国澳门)

2015年

希伯特21分9板,格兰杰8分(第二节被罚出场);安东尼45分,内内21分5板。

东契奇15分,丁彦雨航1分(罚球2中1);恩比德29分7板。

10月5日 76人120-114独行侠(上海)

2008年

哈登26分7板15助,埃里克·戈登24分;安东尼·戴维斯23分,伊托万·摩尔25分。

10月12日 鹈鹕104-116火箭(北京)

10月15日 勇士100-95湖人(北京)

10月18日 魔术116-92CBA明星队(中国澳门)

2018年

霍华德31分14板2帽,贾马尔·尼尔森24分6助;詹姆斯17分3助4断,伊尔戈斯卡斯12分9板。

10月14日 火箭88-86国王(上海)

10月9日 火箭135-117独行侠(中国澳门)

10月17日 火箭89-91国王(北京)

2019年

布克18分5板5助,狄龙12分2板;托马斯16分4板,小波特15分4板,曾凡博未登场。

大洛佩斯16分4板2帽,德隆13分5板8助;盖伊21分5板5助,本·麦克勒莫22分3板。

10月9日 鹈鹕117-123火箭(上海)

10月14日 黄蜂113-71快船(上海)

2016年

申京16分10板10助,杜兰特15分2助;弗拉格19分6板3助。

库里40分6板8助,克莱28分5助,杜兰特22分。

姚明13分8板3助,麦迪14分4板4助;刘炜出场未得分。

詹姆斯6分3板4助;安东尼·戴维斯6分3板;勒维尔22分4板5助,普林斯14分4板。

2026年

维兰纽瓦26分8板,迈克尔·里德23分;史蒂芬·杰克逊24分,罗伯·科尔兹11分并命中绝杀。

姚明14分7板, 麦迪12分7板3助,穆托姆博10分9板;布拉德·米勒19分4板,克里斯·韦伯14分11板,刘炜2分3板1助。

2010年

10月11日 热火94-80快船(北京)

10月18日 雄鹿108-109勇士(北京)

格里芬13分9板10助,雷迪克23分;肯巴·沃克13分5助,林书豪16分3板4助。

10月8日 76人112-115独行侠(深圳)

10月15日 篮网加时129-117国王(北京)

斯玛特20分5板4助,阿门·汤普森14分7板6助;欧文17分2板3助,弗拉格14分4板7助。

10月11日 黄蜂106-94快船(深圳)

10月10日 太阳加时132-127篮网(中国澳门)

哈登14分6板8助,莱恩·安德森11分;奎因·库克20分8助,安东尼·戴维斯2分(首节伤退)。

霍华德17分3板,特科格鲁13分9板;詹姆斯14分5助,拉里·休斯14分5助2断。

姚明9分4板,凯文·马丁18分;大洛佩斯22分7板,德文·哈里斯19分7助。

10月12日 湖人77-91篮网(深圳)

10月13日 步行者98-107火箭(中国台北)

特洛伊·墨菲20分8板,希伯特20分11板;安东尼17分4板,JR·史密斯16分。

库里24分7助,大卫·李31分6板4助;尼克·杨18分1板3助,纳什8分2板4助。

10月12日 太阳109-111篮网(中国澳门)

10月5日 森林狼111-97勇士(深圳)

10月8日 森林狼110-142勇士(上海)

布克18分5助5断,狄龙18分3助2断;托马斯22分3板6助,曾凡博1断3犯规。

10月13日 火箭91-81篮网(北京)

10月17日 魔术90-86骑士(上海)

10月8日 步行者126-104掘金(中国台北)

乔治19分4板1助;林书豪17分2板4助,哈登21分3板4助。

2025年

2009年

詹姆斯20分6板2助,安东尼·戴维斯16分2板5助;欧文仅出战1分钟,丁威迪20分3板7助。

姚明10分5板1帽,凯文·马丁16分;大洛佩斯20分9板,德文·哈里斯16分5助。

詹姆斯20分5板5助,波什10分4板,韦德5分,雷·阿伦15分;格里芬19分8板3助,克劳福德16分2助3断。

10月10日 湖人111-114篮网(上海)

10月12日 篮网97-95国王(上海)

雷迪克28分,恩比德22分10篮板;东契奇11分6板3助,丁彦雨航未登场。

詹姆斯11分3板4助3断,韦德7分3助,波什11分5板;保罗4分5板6助,格里芬13分10板。

2014年

10月15日 雄鹿97-94勇士(广州)

10月14日 热火89-99快船(上海)

2012年

唐斯16分8板,巴特勒16分;杜兰特20分,库里11分6板。

库里5分3板3助,克莱25分3板1助;加索尔16分7板4助,尼克·杨9分。

10月18日 勇士115-89湖人(上海)

2004年

阿罗约25分9助,霍华德12分;奥德杰25分,王治郅16分7板,孙悦8分。

10月11日 火箭115-132独行侠(中国澳门)

格里芬14分14板,保罗17分6助;艾尔·杰弗森17分6板,林书豪13分5板。

【球队数据】

李弘权站在出征仪式后台,记者把话筒递过去,问身体恢复得怎么样。 他没打官腔,也没顺势给球迷喂定心丸,就一句:「只能说良好吧。 」

王哲林这边也得单独看。 对辽宁7分4板,5次犯规;对四川13分5板;对福建没冲高分,让给年轻人跑。 上赛季上海38胜4负,篮板和防守效率都排第一,靠的是怀特塞德走后这套内线轮转还能兜住。 现在换成麦基,护框有,篮板保护是问号。

拉塞尔第二节3中0,一分没拿,上海半场46比51落后。 到第四节他突然连中3记三分、连得11分,比赛就被拉开到99比83,最终109比93收掉。

对辽宁是双加时啃下来的,拉塞尔没打加时;

10月10日上海89比74赢四川,首发换成古德温、李添荣、张镇麟、刘礼嘉、王哲林,古德温11分9板4助3断,崔晓龙替补18分。 拉塞尔在场边坐着,麦基也是。 卢伟没硬用新人,给老阵容找节奏。

但他没打两个加时,罚球7中3,离「20分准三双」就差在那几次罚球上。 首节他不出手硬干,先喂王哲林、喂麦基,次节跟麦基空接那几下很顺。 问题也在这:他10月3日才到队,跟古德温谁持球、跟王哲林挡拆走哪边,都没到默契。

季前赛他其实打得不差。10月9日对辽宁那场,替补出战拿到15分7板5断;10月11日对福建收官战,又砍了18分7板。 数据是回来了,腰是不是完全没事,只有他自己知道。

麦基才是真正要说清楚的那个人。

李弘权能不能打满正常轮换不腰紧,拉塞尔和古德温同场谁降权,麦基上场后是吃饼还是想持球,这几个问题季前赛没答完,常规赛第一周就会撞上来。

一个说身体只能算良好,一个说想在这里写点东西。

中间那场对四川,拉塞尔和麦基都没进名单。

出征仪式上他说,磨合在推进,队里本土底子好,外援也补了,整体搭配不错。 季前赛首秀确实是「稳」字开头:10月9日对辽宁,出战26分58秒,10投6中,三分6中3,18分7板9助2断,正负值加15。

对四川干脆没上外援新组合,古德温单外援带走;

李弘权采访里那句关于新外援的话挺准:「他们实力肯定有帮助,但篮球是团队项目,还是得磨合。 」

拉塞尔那边又是另一种画风。

旁边拉塞尔在另一边笑着讲「为什么不从上海开始留印记」。

不是质疑拉塞尔和麦基行不行。

这种「前三节冷、末节热」不是能力问题,是熟不熟的问题。 他自己也知道,采访里说「一场一场来,摸清彼此强弱点」。

加时赛他补防付豪那记大帽、跟进空接暴扣确实提气,可常规时间卡位、护板、回防落位,这些活儿没在数据统计里蹦出来。

首战对辽宁,他24分钟,10中7,18分3帽,看着是「宝刀未老」。 但篮板只有1个。 全场上海篮板33比44输辽宁10个,麦基作为内线外援只拿1板,这个数放哪都不太好看。

10月11日对福建,他替补13分钟,10分5板。 比打辽宁多了4个板,但进攻选择还是有「想自己运两步」的痕迹,不是纯吃饼内线。 卢伟给他的定位大概就是12到16分钟轮换护框,别当主力中锋用。

李弘权说「从零做起」的时候,表情不算轻松。

10月11日对福建那场更能看清状态曲线。

10月16日揭幕战打深圳,才是第一次正式考试。

卫冕冠军上海久事,10月13日刚办完新赛季出征仪式,三天后就要在10月16日主场打深圳。 这个时候主力锋线说出「只能说良好」,比拉塞尔那句「阵容厚度不错」有意思多了。

李弘权不是客套。他亚运会期间腰伤反反复复,回国后没急着合练,上海给他留了治疗和时间。 薛思佳在采访里也点到,身体还没回到理想状态,属于边打边调。他自己补了一句:「新的赛季不能保证像上赛季一样。」这话听着不像丧气,更像把预期先摁下来。

对福建双小外一起首发,拉塞尔和古德温上半场都沉,靠第三节古德温13分、末节拉塞尔爆发才拉开。

卢伟赛后也没吹「验货成功」,只说新援愿意沟通、合练少是事实。

是这三场季前赛,上海赢了辽宁、四川、福建,三套不同首发,看起来多点开花,其实没一场是把「新援融进体系」打出来的。

麦基那1个篮板,和那3个盖帽,到底哪个才是上海这赛季内线真正的底色。

【历史交锋】

亚冬会上,中国队选手林孝埈反超韩国对手夺得短道速滑男子500米金牌,赛后他双膝跪地难掩激动之情。

另一方面,作为集体项目,个体的归化收效或许不会立竿见影。

尽管归化运动员在竞技层面带来了巨大的好处,但仍有部分人对这一举措持保留意见。有人担心,归化过于依赖外来力量会影响本土选手的成长;也有人质疑这些运动员对国家的归属感和荣誉感。

在足球领域,日本与巴西颇有渊源,早在上世纪70年代,吉村大志郎(内尔松)成为了日本足球历史上首位归化球员,1970年他入选日本国家队,退役后在日本担任足球教练。

看看林孝埈在短道赛场的人气,带动了多少冰迷观赛、助威,也让大批从前并不了解短道速滑的追星族为了他而入圈。

另一方面,整体实力尚不雄厚的中国冰雪运动在得到华裔归化助力后,既开拓了人才培养新模式,也有助于冰雪运动的推广普及。

有球迷这样说,就算梅西来了也不敢保证能带中国队打进世界杯。

作为一名从韩国归化的选手,一路走来的坎坷和艰辛太多,金牌是最好的慰藉。

而在本届亚冬会上,他更是反超老东家韩国选手,为中国队夺得短道速滑男子500米金牌。

一方面,一些无法实现奥运会梦想的外籍华裔运动员,在加入中国国籍后征战奥运会,是为个人圆梦。

近几年,伴随着中国足球跌至低谷,其中很多规划球员已经放弃了中国国籍,但也有人选择坚守,比如刚刚首次入选国家队的侯永永,他在接受采访时表示,他从未有过更改国籍的念头。

而作为中国男篮的首位归化球员李凯尔,在当初被引入时,也引起了不小的轰动,但随着中国男篮在世界杯上的折戟,他如今也正面对职业生涯停滞不前的困境。

而在中国,有关归化运动员较早的引进先例中,最著名的是马术项目的华天。

有观点认为,认同中国文化,愿意为中国体育做贡献这一点当然重要,像谷爱凌、侯永永、刘少林兄弟这样拥有中国血统的运动员就非常受欢迎。

在北京冬奥会上,谷爱凌凭借场上斩获2金1银的出色发挥和场下的高情商表现,迅速成为了全民偶像,不仅为中国体育代表团增添了荣耀,更激发了国内众多冰雪爱好者的热情,推动了冰雪运动在中国的发展,影响力持续至今。

归化什么人,如何使用,对项目可能有什么样的助力,能否带动项目在本土进一步推广与发展,最终希望达成什么样的长远目标,能否通过归化来以点带面,这都需要整体评估与考量。

整个职业生涯中,拉莫斯拿下7个日本顶级联赛桂冠,13个杯赛冠军和1个亚洲冠军,1992年亚洲杯是日本足球崛起的标志性事件,身披10号的拉莫斯是中场绝对核心。

可以说,日本足球的腾飞史,离不开这些归化球员的助推甚至带动。

越来越多的归化运动员选择代表中国参与体育竞技,也是一个积极的信号。这有助于提升中国的国际形象,它让中国显得更加开放包容。

后来,“归化”一词真正大规模进入社会公众视野,并成为社会性话题,来自中国足球前些年的尝试。

早期日本的归化名将,还有球迷熟悉的拉莫斯、吕比须等人。

1998年日本首次世界杯之旅中,吕比须是日本队的骨干之一,1997年加入日本国籍的他在预选赛中打入3球,并在世界杯正赛中助攻中山雅史打入日本首粒世界杯进球。

此后在短道速滑领域,韩国名将林孝埈也加入了中国队。短短几年里,林孝埈除了在短道速滑世界杯分站赛接连收获奖牌外,在去年的世锦赛上,他率中国队获得男子 5000 米接力金牌。

先拿“失败典型”中国足球来说,在经历了大规模归化浪潮后,依旧未能有明显起色,一方面是中国足球环境本身作祟,染缸效应难免也令近墨者黑。

在全球体育竞技舞台日益激烈的当下,归化运动员已成为一种普遍的现象。

另外中国足球的归化球员大多数语言不通,足球毕竟是个团队项目,文化导致的沟通差异,使得他们跟本土球员的配合以及对教练战术的执行等都在一定程度上抑制着自身实力的发挥。

彼时的中国足球大环境可谓如日中天,在“金元”的驱动下,中国仿佛世界球星的淘金地,艾克森、高拉特、阿兰、侯永永、李可、洛国富、费南多、蒋光太等人纷至沓来。

当然,对于竞技体育来说,不必为了归化而归化,提升成绩和促进项目发展才是根本。

另外,对比目前中国有归化运动员的不同项目,收效差异显著,也是值得思考的一个问题。

相比之下,中国足球、篮球等大球项目的归化犹如昙花一现,阿兰、费南多、艾克森、李凯尔等正在让中国球迷从最初的满心期待变为逐渐失望。

2008年北京奥运会,华天成为第一位出现在奥运会“马术三项”上的中国运动员。为了代表中国参加奥运会,他自愿放弃了英国国籍。虽然未能获得奖牌,但仍获得众多国人关注,直到巴黎奥运会上,他优雅的身影依然令人钦慕。

像足球这样的集体项目,更多是依靠团队力量,人数越多的项目,个体的作用占比就越小。

相比之下,像滑雪、短道速滑这样个人项目,归化选手则更容易来之能战,快速出成绩。

2023年,在国内知名度甚高的匈牙利兄弟刘少林和刘少昂也随着教练张晶为中国队效力,在去年的世锦赛中,他们联手林孝埈为中国队在男子5000米接力中夺金。

如果只是一名看重金钱毫无中国文化认同感的“雇佣军”,他很难从内心深处有所谓“为国效力”的动力。在中国这样一个爱国情感占据极高地位的国家,这一点对于运动员能否更好的被大众接受至关重要。

中国体育在发展进程中,选择引入归化运动员,也曾犹如投入平静湖面的巨石,激起层层波澜,引发了广泛的讨论与深刻的思考。

另一方面,归化之前,要有全盘考虑,所谓“一盘大棋”。

一方面,盲目排斥归化运动员是不可取的,应合理利用他们的优势,为中国体育注入新的活力。

事实上,归化,从某种程度上说是双赢。

只是相比于日本足球,中国男足归化的这些球员,很难说为中国足球发展做出了带动性的突出贡献。

总体来说,归化运动员对于中国体育而言,既不是万能的 “神药”,也并非洪水猛兽。在追求短期成绩和长远发展之间,需要找到一个平衡点。

在中国体坛,同样是归化,以谷爱凌、林孝埈、刘少林、刘少昂为代表的冰雪项目运动员取得了不俗成绩,他们帮助中国队在奥运会、世界杯、亚冬会摘金夺银。

相比于夏季项目,中国对于归化冬季项目运动员则更为成功,首当其冲的便是2019年加入中国队的谷爱凌。

归化,不是病急乱投医的点兵点将,归化之前,先要有规划。(二饼)

【球员介绍】

2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。

赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。

整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。

从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。

本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。

队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。

数据背后的团队力量

赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。

四十余年的挑战基因

赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。

更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。

正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”

新团队,新挑战,新王加冕

2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”

(陆小青)

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