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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
咱们开头先看一组有意思的数据，现在欧洲五大联赛里，进球最多的三支球队都是谁？第三名估计很多人会吃惊，是布莱顿，一共打进25球。第二名是拜仁慕尼黑，27球。而进攻火力第一的，毫无疑问是巴塞罗那，轰下39球！在五大联赛里进攻能力属于独一档。
在引进即战力的同时，巴萨高层也在考虑长远规划。球队还在持续关注19岁左脚中卫阿图尔·迪亚兹。不过巴拉纳竞技咬死3000万欧元的报价不肯松口，之前热刺给出2100万的报价，已经被直接拒绝。接下来的谈判估计会拉扯很久。这笔签约属于长期投资，和冬窗重金签下施洛特贝克补强即战力的计划并不冲突，可以同步推进。
在我看来，巴萨高层很可能会复刻今年夏天引进后腰的思路。回想夏窗，巴萨中场已经有佩德里、加维、德容、费尔明、奥尔莫不少好手，人员充足。但球队还是花大价钱签下罗德里，目的很简单，快速拉高球队上限。事实证明这笔引援非常成功，罗德里很快成为巴萨近几年对战术影响最大的球员。现在高层打算用同样的思路补强中后卫，在全欧寻找经验丰富、来了就能上场，还能统领整条后防线的顶级中卫，希望他能像罗德里掌控中场一样，撑起巴萨的后防。
但是把视线转到防守端，情况就完全不一样了。现在这支巴萨进攻很强，但防守偏弱，是典型的重攻轻守，防守水平还达不到欧洲顶尖。这种头重脚轻的问题，就是教练弗里克和体育总监德科打算在冬季转会窗重点解决的核心难题。
想象一下，一名既能稳定出球、带球推进，对抗强硬，还能送出精准长传的顶级中卫，能给巴萨前场这群边锋释放多大的进攻空间。大家可以脑补这个画面：右中卫库巴西出球稳定，左中卫施洛特贝克大范围跑动覆盖；身前还有罗德里在中场扫荡保护。这套中轴线，对抗能力和战术灵活性都会提升一个档次，对手会很难应对。
巴萨已经和多特蒙德开启实质性谈判。施洛特贝克本人的态度很明确：如果离开德甲，巴萨是他的首选下家。一方面是两队战术风格很契合，还有一个关键原因就是弗里克。早在2022年，正是弗里克把他招进德国国家队，教练和球员之间早就建立了充分的信任。大家都知道德科挑选球员，偏爱能快速适应弗里克战术体系的人，安东尼·戈登、罗德里都是如此，施洛特贝克完全符合这个引援标准。
不过想要完成这笔重磅交易，难度不小。施洛特贝克刚刚和多特续约，他也成了队内顶薪球员之一，传闻税前年薪1400万欧元。这就意味着巴萨如果想在冬窗签下他，需要付出一笔不菲的转会费，还要满足他的薪资要求。不过别忘了，巴萨夏窗原本为了签下胡利安·阿尔瓦雷斯，预留了1亿转会费外加3000万薪资空间。这笔钱最后没有用出去，完全可以拿来引进施洛特贝克。既然弗里克和德科相信他能改善巴萨防守，完全可以放手一试。当初花七千万签下罗德里的时候，也有不少人质疑，现在罗德里的表现已经证明这笔签约物有所值。
2025/26赛季，他向前输送的渐进式传球成功率，排在全欧洲中卫的前1%； 持球向前推进的能力，排在所有中卫前15%；一旦传球路线被对手封锁，他可以自己带球向前突破，打开局面； 防守对抗成功率排在前22%，身体硬度足够； 除此之外，他每90分钟能送出6.7次长传，长传成功率61.7%。
经常看德甲的球迷，对施洛特贝克不会陌生。咱们直接看数据，他非常适配弗里克的战术体系。
巴萨现在队内虽然有库巴西、杰拉德·马丁、埃里克·加西亚和克里斯滕森，但整条防线缺少一名能稳定兜底的核心球员。现在各种转会消息，都指向一个重磅人选：多特蒙德的尼科·施洛特贝克。多特是欧洲防守最好的球队之一，施洛特贝克就是多特后防线的核心。虽然本赛季他受到伤病影响，只踢了4场联赛，错过了对阵斯图加特、不莱梅这些关键比赛。但只要他健康出场，对球队防线的作用毋庸置疑。
巴萨现在在转会市场上是两手准备：短期计划，冬窗重金拿下施洛特贝克；长期计划，引进年轻潜力后卫，为库巴西、佩德里这一批年轻球员搭建未来的球队班底。能看出来，巴萨现在的建队思路非常清晰，目标就是冲击欧洲最高荣誉。
【历史交锋】
北京时间9月19日，西甲第7轮，西班牙人主场迎战埃尔切。开场第7分钟，埃尔切球员费德里科·雷东多犯规，VAR介入后直红罚下——西班牙人早早多打一人，天胡开局。结果呢？1-3，主场输球，还顺手帮对手创造了历史。
先说这“历史”是什么。据统计，埃尔切成为西甲历史上首支在开场前10分钟有球员被罚下的情况下，仍能在客场以至少两球优势取胜的球队。此前有四支客队做到过“早红还赢球”，但净胜球全是1个——1935年的巴萨、1972年的马竞、2002年的巴列卡诺、2011年的皇马（卡西利亚斯第2分钟被罚下那场）。埃尔切这次直接干了个3-1，把前辈们的纪录踩在脚下。西班牙人这“背景板”，当得够称职。
教练的排兵布阵也被喷惨了。“上一场瞎搞导致奥马尔红牌，最先埋下伏笔；小将水平实在一般；15号和22号拉完了；下半场换人莫名其妙，单后腰埃杜控不住球，还浪费了唯一能稳定传中的点。”总结成一句话：瞎排阵容加毫无战术，就是这赛季的主题。只赢过赛季初动荡的莱万特和教练更菜的大奥，两次多打一人对塞维要绝平，对埃尔切直接被橄榄。
问题出在哪儿？多打一人，进攻毫无章法。三四个人往人堆里钻，等球等不到，还老被造越位。传中没几次能传明白的，就算传进去也是一通乱战被解围，转头就送对手反击。有球迷吐槽：“主队下半场只会无脑传中，前锋能力太差，全是越位。这种球队拉低了西甲整体水平。”话虽狠，但场面确实难看。埃尔切少打一人，最后十几分钟还能反击几次甩开西班牙人后卫——这体能、这专注度，谁少打一人还真不好说。
比赛过程更让人无语。第26分钟，西班牙人门将德米罗维奇出击失误，尼尼奥进球，0-1。第29分钟，尼尼奥后点包抄垫射，0-2。多打一人还两球落后，这剧本谁敢信？第72分钟，维克托·丘斯特抢点时不慎自摆乌龙，西班牙人1-2扳回一城。可第78分钟，巴莱拉突破直面门将挑射进球，1-3，彻底杀死悬念。
多打一人反被“反噬”，西班牙人这场输得丢人。趁国际比赛日赶紧换教练重新调教吧，不然这赛季，够呛。埃尔切则用一场史诗级胜利告诉西甲：少一个人，照样能赢你两个。
【球员介绍】
但从客观现实着手，考虑到今年全运会比赛任务，依木兰短期内应该很难留洋。抛开能否留洋不谈，现在的依木兰，仍然有很多的地方需要提高。
看着国青队友王钰栋、刘诚宇、蒯纪闻等在中超逐渐站稳脚跟甚至有着高光表现，这对于泰山队上下无疑也是一种刺痛。
崔康熙这番变态虽然看上去很官方，但细数崔康熙在过往多次采访中的回答，还是能清晰的发现其中的变化。此前，再谈到年轻人的使用上，崔康熙话语中不免有敷衍的嫌疑，比如在U20亚洲杯后，崔康熙说年轻人太累了，给他们放假了。另外，在数次采访中，崔康熙还用到了年轻人还需适应一队打法、还需要进一步磨合等词汇。但在对阵浙江赛前的发布会上，崔康熙算是第一次对泰山队年轻球员给予了肯定以及褒奖，这里面或许事出有因。
通过国青U20的比赛不难发现，依木兰的确具备了不俗的出球能力，但作为拖后居中的组织后腰，到了成年队这个阶段，对于这一位置的要求实在是太高了。当任何教练决定用依木兰时，他出现在场上，肯定都会扮演者发牌员、组织者的角色，必须围绕他制定技战术打法，但对于一个不满20岁的年轻人来说，泰山队现在肯定无法给他足够的施展机会。
当然，从崔康熙的表态也能看出，泰山队的年轻人，或许机会已经离他们不远了。接下来，以韩鹏带领的泰山B队为班底组建的山东队将参见全运会的预赛，在预赛结束后，包括依木兰、陈泽仕、史松宸、彭啸等，应该会得到一线队更多的青睐，他们在下半赛季，有望迎来中超更多的出场时间。
崔康熙也在转变，泰山队年轻人仍需等待
在今年U20亚洲杯上，作为中国队的中场核心，依木兰凭借着他出色的大局观、扎实的技术，赢得了外界的一片赞誉。好不夸张的讲，国内已经很久没有出过像依木兰这样的6号位组织核心了。作为国青的“发牌员”，依木兰很好的完成了球队由后场到前场的组织重任，展现了不俗的领袖风范。
作为一名拖后的组织者，如果在他脚下一旦被对手断球，那么造成的威胁可能是致命的，所以需要依木兰继续提高自己的身体对抗，以及有充分的体能来支撑90分钟比赛。
近日，葡甲波尔蒂芒人有意引进依木兰的消息在泰山队球迷圈引起热议，在泰山一线队迟迟得不到机会的依木兰，会有机会走出去吗？在球迷圈热议依木兰留洋可能性的同时，伴随着王钰栋、刘诚宇、蒯纪闻等年轻人近来越来越出色的发挥，关于泰山队年轻人未来的探讨，再度摆上了台面。
当然，泰山队一线队的成绩，目前依旧是俱乐部看重的一点，年轻人想要上位，需要在训练中拿出更令人信服的表现，需要进一步打动崔康熙。
对于很多关心中国足球的球迷而言，他们对于依木兰的期待，似乎一点不比王钰栋少。
正是由于U20亚洲杯上的出色表现，根据相关消息，葡甲波尔蒂芒人队对于依木兰展现了足够的兴趣，并愿意为其开出转会费。
依木兰承载球迷希望，技术特点仍需继续打磨
对于自己的爱将，泰山B队主教练韩鹏还不吝惜赞美之词，他曾表示依木兰是一个很有天赋的球员，综合能力非常出色，在他看来是这个年轻段最好的球员。
道阻且长，依木兰需要脚踏实地坚持走下去。
在上周泰山对阵浙江的比赛中，直到比赛结束，泰山队教练崔康熙也没有用满5个换人名额，看着王钰栋完成“梅开二度”闪耀全场，不少泰山队球迷心中些许苦涩，泰山队的年轻人何时才能出头呢？
另外，依木兰对抗以及体能上的不足，将是他需要重点解决的问题。平心而论，依木兰不管是在防守端还是跑动方面，在同年龄段都已经足够积极了，但要想踢上中超甚至更高级别的比赛，他仍然需要提高自己的身体对抗能力以及体能。
众所周知，泰山队目前正面临着人员结构不合理带来的困扰，替补席能打硬仗的球员乏善可陈，中生代球员更是难堪大任，在如此背景下，就逼迫泰山队尽早的提拔年轻人，让年轻人及时顶上，如此才能避免未来更严重的尴尬处境，相信俱乐部也是深知这一点。
其实，对于年轻球员的态度，崔康熙也在慢慢发生着转变。在对阵浙江赛前新闻发布会上，崔康熙的表态颇有深意，他谈到球队确实有很多不错的年轻人，有的在一队，有的在中乙联赛，没更多比赛机会（出战中超）为他们感到很遗憾，如果球队有这样的机会，肯定给他们更多时间去展示自己。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
咱们开头先看一组有意思的数据，现在欧洲五大联赛里，进球最多的三支球队都是谁？第三名估计很多人会吃惊，是布莱顿，一共打进25球。第二名是拜仁慕尼黑，27球。而进攻火力第一的，毫无疑问是巴塞罗那，轰下39球！在五大联赛里进攻能力属于独一档。
在引进即战力的同时，巴萨高层也在考虑长远规划。球队还在持续关注19岁左脚中卫阿图尔·迪亚兹。不过巴拉纳竞技咬死3000万欧元的报价不肯松口，之前热刺给出2100万的报价，已经被直接拒绝。接下来的谈判估计会拉扯很久。这笔签约属于长期投资，和冬窗重金签下施洛特贝克补强即战力的计划并不冲突，可以同步推进。
在我看来，巴萨高层很可能会复刻今年夏天引进后腰的思路。回想夏窗，巴萨中场已经有佩德里、加维、德容、费尔明、奥尔莫不少好手，人员充足。但球队还是花大价钱签下罗德里，目的很简单，快速拉高球队上限。事实证明这笔引援非常成功，罗德里很快成为巴萨近几年对战术影响最大的球员。现在高层打算用同样的思路补强中后卫，在全欧寻找经验丰富、来了就能上场，还能统领整条后防线的顶级中卫，希望他能像罗德里掌控中场一样，撑起巴萨的后防。
但是把视线转到防守端，情况就完全不一样了。现在这支巴萨进攻很强，但防守偏弱，是典型的重攻轻守，防守水平还达不到欧洲顶尖。这种头重脚轻的问题，就是教练弗里克和体育总监德科打算在冬季转会窗重点解决的核心难题。
想象一下，一名既能稳定出球、带球推进，对抗强硬，还能送出精准长传的顶级中卫，能给巴萨前场这群边锋释放多大的进攻空间。大家可以脑补这个画面：右中卫库巴西出球稳定，左中卫施洛特贝克大范围跑动覆盖；身前还有罗德里在中场扫荡保护。这套中轴线，对抗能力和战术灵活性都会提升一个档次，对手会很难应对。
巴萨已经和多特蒙德开启实质性谈判。施洛特贝克本人的态度很明确：如果离开德甲，巴萨是他的首选下家。一方面是两队战术风格很契合，还有一个关键原因就是弗里克。早在2022年，正是弗里克把他招进德国国家队，教练和球员之间早就建立了充分的信任。大家都知道德科挑选球员，偏爱能快速适应弗里克战术体系的人，安东尼·戈登、罗德里都是如此，施洛特贝克完全符合这个引援标准。
不过想要完成这笔重磅交易，难度不小。施洛特贝克刚刚和多特续约，他也成了队内顶薪球员之一，传闻税前年薪1400万欧元。这就意味着巴萨如果想在冬窗签下他，需要付出一笔不菲的转会费，还要满足他的薪资要求。不过别忘了，巴萨夏窗原本为了签下胡利安·阿尔瓦雷斯，预留了1亿转会费外加3000万薪资空间。这笔钱最后没有用出去，完全可以拿来引进施洛特贝克。既然弗里克和德科相信他能改善巴萨防守，完全可以放手一试。当初花七千万签下罗德里的时候，也有不少人质疑，现在罗德里的表现已经证明这笔签约物有所值。
2025/26赛季，他向前输送的渐进式传球成功率，排在全欧洲中卫的前1%； 持球向前推进的能力，排在所有中卫前15%；一旦传球路线被对手封锁，他可以自己带球向前突破，打开局面； 防守对抗成功率排在前22%，身体硬度足够； 除此之外，他每90分钟能送出6.7次长传，长传成功率61.7%。
经常看德甲的球迷，对施洛特贝克不会陌生。咱们直接看数据，他非常适配弗里克的战术体系。
巴萨现在队内虽然有库巴西、杰拉德·马丁、埃里克·加西亚和克里斯滕森，但整条防线缺少一名能稳定兜底的核心球员。现在各种转会消息，都指向一个重磅人选：多特蒙德的尼科·施洛特贝克。多特是欧洲防守最好的球队之一，施洛特贝克就是多特后防线的核心。虽然本赛季他受到伤病影响，只踢了4场联赛，错过了对阵斯图加特、不莱梅这些关键比赛。但只要他健康出场，对球队防线的作用毋庸置疑。
巴萨现在在转会市场上是两手准备：短期计划，冬窗重金拿下施洛特贝克；长期计划，引进年轻潜力后卫，为库巴西、佩德里这一批年轻球员搭建未来的球队班底。能看出来，巴萨现在的建队思路非常清晰，目标就是冲击欧洲最高荣誉。
【历史交锋】
北京时间9月19日，西甲第7轮，西班牙人主场迎战埃尔切。开场第7分钟，埃尔切球员费德里科·雷东多犯规，VAR介入后直红罚下——西班牙人早早多打一人，天胡开局。结果呢？1-3，主场输球，还顺手帮对手创造了历史。
先说这“历史”是什么。据统计，埃尔切成为西甲历史上首支在开场前10分钟有球员被罚下的情况下，仍能在客场以至少两球优势取胜的球队。此前有四支客队做到过“早红还赢球”，但净胜球全是1个——1935年的巴萨、1972年的马竞、2002年的巴列卡诺、2011年的皇马（卡西利亚斯第2分钟被罚下那场）。埃尔切这次直接干了个3-1，把前辈们的纪录踩在脚下。西班牙人这“背景板”，当得够称职。
教练的排兵布阵也被喷惨了。“上一场瞎搞导致奥马尔红牌，最先埋下伏笔；小将水平实在一般；15号和22号拉完了；下半场换人莫名其妙，单后腰埃杜控不住球，还浪费了唯一能稳定传中的点。”总结成一句话：瞎排阵容加毫无战术，就是这赛季的主题。只赢过赛季初动荡的莱万特和教练更菜的大奥，两次多打一人对塞维要绝平，对埃尔切直接被橄榄。
问题出在哪儿？多打一人，进攻毫无章法。三四个人往人堆里钻，等球等不到，还老被造越位。传中没几次能传明白的，就算传进去也是一通乱战被解围，转头就送对手反击。有球迷吐槽：“主队下半场只会无脑传中，前锋能力太差，全是越位。这种球队拉低了西甲整体水平。”话虽狠，但场面确实难看。埃尔切少打一人，最后十几分钟还能反击几次甩开西班牙人后卫——这体能、这专注度，谁少打一人还真不好说。
比赛过程更让人无语。第26分钟，西班牙人门将德米罗维奇出击失误，尼尼奥进球，0-1。第29分钟，尼尼奥后点包抄垫射，0-2。多打一人还两球落后，这剧本谁敢信？第72分钟，维克托·丘斯特抢点时不慎自摆乌龙，西班牙人1-2扳回一城。可第78分钟，巴莱拉突破直面门将挑射进球，1-3，彻底杀死悬念。
多打一人反被“反噬”，西班牙人这场输得丢人。趁国际比赛日赶紧换教练重新调教吧，不然这赛季，够呛。埃尔切则用一场史诗级胜利告诉西甲：少一个人，照样能赢你两个。
【球员介绍】
但从客观现实着手，考虑到今年全运会比赛任务，依木兰短期内应该很难留洋。抛开能否留洋不谈，现在的依木兰，仍然有很多的地方需要提高。
看着国青队友王钰栋、刘诚宇、蒯纪闻等在中超逐渐站稳脚跟甚至有着高光表现，这对于泰山队上下无疑也是一种刺痛。
崔康熙这番变态虽然看上去很官方，但细数崔康熙在过往多次采访中的回答，还是能清晰的发现其中的变化。此前，再谈到年轻人的使用上，崔康熙话语中不免有敷衍的嫌疑，比如在U20亚洲杯后，崔康熙说年轻人太累了，给他们放假了。另外，在数次采访中，崔康熙还用到了年轻人还需适应一队打法、还需要进一步磨合等词汇。但在对阵浙江赛前的发布会上，崔康熙算是第一次对泰山队年轻球员给予了肯定以及褒奖，这里面或许事出有因。
通过国青U20的比赛不难发现，依木兰的确具备了不俗的出球能力，但作为拖后居中的组织后腰，到了成年队这个阶段，对于这一位置的要求实在是太高了。当任何教练决定用依木兰时，他出现在场上，肯定都会扮演者发牌员、组织者的角色，必须围绕他制定技战术打法，但对于一个不满20岁的年轻人来说，泰山队现在肯定无法给他足够的施展机会。
当然，从崔康熙的表态也能看出，泰山队的年轻人，或许机会已经离他们不远了。接下来，以韩鹏带领的泰山B队为班底组建的山东队将参见全运会的预赛，在预赛结束后，包括依木兰、陈泽仕、史松宸、彭啸等，应该会得到一线队更多的青睐，他们在下半赛季，有望迎来中超更多的出场时间。
崔康熙也在转变，泰山队年轻人仍需等待
在今年U20亚洲杯上，作为中国队的中场核心，依木兰凭借着他出色的大局观、扎实的技术，赢得了外界的一片赞誉。好不夸张的讲，国内已经很久没有出过像依木兰这样的6号位组织核心了。作为国青的“发牌员”，依木兰很好的完成了球队由后场到前场的组织重任，展现了不俗的领袖风范。
作为一名拖后的组织者，如果在他脚下一旦被对手断球，那么造成的威胁可能是致命的，所以需要依木兰继续提高自己的身体对抗，以及有充分的体能来支撑90分钟比赛。
近日，葡甲波尔蒂芒人有意引进依木兰的消息在泰山队球迷圈引起热议，在泰山一线队迟迟得不到机会的依木兰，会有机会走出去吗？在球迷圈热议依木兰留洋可能性的同时，伴随着王钰栋、刘诚宇、蒯纪闻等年轻人近来越来越出色的发挥，关于泰山队年轻人未来的探讨，再度摆上了台面。
当然，泰山队一线队的成绩，目前依旧是俱乐部看重的一点，年轻人想要上位，需要在训练中拿出更令人信服的表现，需要进一步打动崔康熙。
对于很多关心中国足球的球迷而言，他们对于依木兰的期待，似乎一点不比王钰栋少。
正是由于U20亚洲杯上的出色表现，根据相关消息，葡甲波尔蒂芒人队对于依木兰展现了足够的兴趣，并愿意为其开出转会费。
依木兰承载球迷希望，技术特点仍需继续打磨
对于自己的爱将，泰山B队主教练韩鹏还不吝惜赞美之词，他曾表示依木兰是一个很有天赋的球员，综合能力非常出色，在他看来是这个年轻段最好的球员。
道阻且长，依木兰需要脚踏实地坚持走下去。
在上周泰山对阵浙江的比赛中，直到比赛结束，泰山队教练崔康熙也没有用满5个换人名额，看着王钰栋完成“梅开二度”闪耀全场，不少泰山队球迷心中些许苦涩，泰山队的年轻人何时才能出头呢？
另外，依木兰对抗以及体能上的不足，将是他需要重点解决的问题。平心而论，依木兰不管是在防守端还是跑动方面，在同年龄段都已经足够积极了，但要想踢上中超甚至更高级别的比赛，他仍然需要提高自己的身体对抗能力以及体能。
众所周知，泰山队目前正面临着人员结构不合理带来的困扰，替补席能打硬仗的球员乏善可陈，中生代球员更是难堪大任，在如此背景下，就逼迫泰山队尽早的提拔年轻人，让年轻人及时顶上，如此才能避免未来更严重的尴尬处境，相信俱乐部也是深知这一点。
其实，对于年轻球员的态度，崔康熙也在慢慢发生着转变。在对阵浙江赛前新闻发布会上，崔康熙的表态颇有深意，他谈到球队确实有很多不错的年轻人，有的在一队，有的在中乙联赛，没更多比赛机会（出战中超）为他们感到很遗憾，如果球队有这样的机会，肯定给他们更多时间去展示自己。
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