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📋 赛事摘要
【比赛分析】
对于很多欧文球迷来说，北京时间10月11日的澳门NBA中国赛，是一场等待了将近19个月的重逢。
从球迷的角度来说，这场复出首秀足够让人满意。586天的漫长等待，不是每个人都能在长时间远离赛场之后，立刻找回这样丝滑的进攻节奏。欧文没有一味疯狂出手刷分，在有限的上场时间里，把自己标志性的拉杆、背打、关键三分一一展示出来。
进攻好戏才刚刚开始。紧接着，他送出精妙传球，助攻华盛顿投进三分；自己又迎着防守轰进超远压哨三分，再站上罚球线稳稳得分。首节仅仅上场8分钟，拿到7分1助攻，正负值+7。久疏战阵，却丝毫看不到生疏感，每一个动作行云流水。
第二节，独行侠一度将分差拉开到15分，不过火箭不甘示弱，掀起一波猛烈反扑，不断缩小分差。这一节，欧文的个人表演迎来高潮。
考虑到这只是季前热身，球队不会让欧文长时间消耗。下半场他只登场5分多钟，4次出手仅命中一球，投进一记干脆的追身三分。第三节还剩6分32秒，欧文被换下，本场比赛不再登场。等到末节，两队都换上边缘板凳球员，专心练兵磨合阵容。
接下来的新赛季，欧文将会和弗拉格搭档，带领独行侠向季后赛发起冲击。经历漫长休养，如今满血归来的欧文，能给独行侠带来多少惊喜？我们静静等待新赛季大幕拉开。
独行侠与火箭迎来中国赛第二场较量，万众期待的欧文，终于站上赛场。这是他时隔586天重返正式赛场，阔别赛场这么久，所有人都好奇，曾经那个进攻万花筒，会不会因为长时间休战手感生锈。
本场欧文直接首发，球队对他的出场时间做了严格限制，仅仅出战22分钟。全场13投6中，三分6中2，罚球全部3罚全中，稳稳拿下17分2篮板3助攻。一登场，欧文就告诉所有人，他的进攻魔法没有消失。
上一场中国赛，欧文没能出战，杜兰特带队拿下胜利。本以为第二场能上演万众期待的杜欧正面交锋，可惜事与愿违。火箭这边杜兰特、申京、范弗利特全部选择轮休，两大球星完美错开，这场球迷期盼已久的强强对决，最终落空，也成了本次中国赛最大的遗憾。
看完欧文复出首秀，你觉得新赛季他能打出什么水平？没能看到杜欧对决，你觉得遗憾吗？评论区聊聊！
快攻反击轻松上篮；在内线背身硬扛阿门，勾手稳稳命中；面对小贾巴里·史密斯的防守，强行对抗打成逆天2+1。打进这一球后，欧文倒地，脸上露出那股标志性的狠劲。现场球迷再也压抑不住情绪，整齐划一高喊MVP，呐喊声回荡在球馆之内。半场结束，独行侠51比58，手握7分优势。
当然我们也要理性看待，这只是一场季前赛。比赛的核心目标，就是让久伤归来的欧文找回比赛节奏，保护身体，而不是拼尽全力争夺胜负。
比赛刚打响，欧文就给全场球迷送上惊喜。持球一步过掉防守人史密斯，腾空完成强硬拉杆上篮，复出后的第一记进球，瞬间点燃整座球馆。
（医生）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间12月10日晚，2024斯诺克苏格兰公开赛正赛第二日第一时段战罢。10号种子丁俊晖凭借1杆破百和1杆60+以及良好的防守，大比分4-0横扫英格兰老将马克-戴维斯，跻身正赛第二轮。
同时进行的另一场中国德比中，斯佳辉和马海龙各打出1杆70+，最终斯佳辉大比分4-1获胜，闯入正赛第二轮。
本场比赛中，丁俊晖开场就表现出火热的状态，首局就打出单杆137分一杆破百，先下一城。第二局，双方经过一番拉锯战，“中国龙”78-41再胜一局。第三局，丁俊晖凭借单杆63分完成单局逆转，再胜一局，大比分3-0拿到赛点。第四局，双方再度陷入僵持，不过最终，还是“中国龙”59-45获胜，大比分4-0横扫晋级正赛32强。
在正赛第二日第一时段中，10号种子丁俊晖对阵英格兰老将马克-戴维斯。此前，他俩曾交手过13次，“中国龙”10胜3负占据上风；不过最近一次在2021斯诺克德国大师赛资格赛首轮中碰面，英格兰人大比分5-4险胜。这是两人第2次在苏格兰公开赛上碰面，也是时隔3年再度在WST巡回赛中对决，还是他们第5次短局制的较量。
2024斯诺克苏格兰公开赛正赛于当地时间12月9-15日在苏格兰爱丁堡Meadowbank体育中心举行。其资格赛已于当地时间10月28-30日在英格兰谢菲尔德的庞泽福治体育中心（Ponds Forge Sports Centre）结束。共有9位中国选手从资格赛脱颖而出，算上直接晋级正赛的10号种子丁俊晖、11号种子张安达、13号种子斯佳辉、肖国栋、周跃龙、庞俊旭和吴宜泽7人，共有16位中国选手出战正赛。此外，3号种子贾德-特鲁姆普、6号种子罗尼-奥沙利文和8号种子马克-威廉姆斯退赛，因此，TOP16种子中，只有13人出战正赛。
（清泠）
【球员介绍】
距离新赛季德甲大幕拉开的日子已经越来越近，卫冕冠军拜仁慕尼黑也在抓紧时间，通过热身赛找状态和磨合技战术打法，这一个比赛日，拜仁迎战新赛季跌入德乙的海登海姆，本场比赛拜仁在两度落后的情况下，靠着查韦斯、伊布拉希莫维奇、迪亚斯和布朗的进球，4-2逆转了海登海姆，相比于比赛的胜利，穆夏拉连续两场比赛中晕倒，成为了南大王球迷更加关心的话题。
第84分钟，布朗右路面对海登海姆防守球员，连续内切杀到点球点附近后，大力低射打对角，帮助南大王再一次攻破了海登海姆的球门，也将全场的比分定格为了4-2，用一场胜利结束了今夏的热身赛。
不过要在海登海姆上赛季的表现中，强行找一个闪光点，那就是在安联球场3-3逼平了最终夺冠的拜仁慕尼黑，如今再度相遇，海登海姆能否抓住拜仁还没有进入最佳状态的机会成功爆冷，也就成为了此战的最大悬念。
海登海姆首发：33-达内、2-布施、6-迈因卡、5-金伯、19-费伦巴赫、20-克贝尔、16-尼许斯、8-亨里希、29-考夫曼、14-布罗伊尼希、38-瓦格纳
比赛看点
比赛回顾
第78分钟，奥利塞左路连续过掉防守球员后下底传中，门前包抄的迪亚斯抢射建功，拜仁3-2反超了比分。
上赛季还在征战德甲的海登海姆，整体表现可以说是一塌糊涂，34轮联赛战罢，仅仅取得了6胜8平20负的惨淡战绩，其中丢球数更是达到了72球，直接在德甲垫底，最终排名倒数第二降级。
双方首发
第5分钟，拜仁后场出现失误，瓦格纳笑纳大礼单刀进球，帮助海登海姆取得了1-0的梦幻开局。
第44分钟，尼许斯抓住了拜仁解围不远的机会，禁区线上凌空抽射，帮助球队2-1再次取得领先。
第70分钟，替补登场的穆夏拉，在没有对抗的情况下倒地，这也是他连续两场比赛晕倒，上一场被球队解释为中暑的穆夏拉，此战结束之后也自爆病情，坦言自己诊断出短暂出现的失神发作，但可以被很好地治疗。
比赛数据
第25分钟，拜仁赢得了一个位置绝佳的前场定位球机会，查韦斯直接起脚轰门，皮球门前急速下坠，攻破海登海姆门将十指关，南大王将比分追至1平。
第17分钟，瓦格纳再次杀入拜仁禁区，可惜小角度抽射被乌尔比希奋勇挡出。
第66分钟，凯恩扫射被封堵，穆夏拉的头球攻门，也被对方门将轻松没收。
拜仁首发：40-乌尔比希、19-阿方索、21-伊藤洋辉、2-于帕梅卡诺、23-博埃、30-查韦斯、39-恩迪亚耶、36-迈克、22-阿尔扬-伊布拉希莫维奇、46-宾德、49-卡多佐
对于很多欧文球迷来说，北京时间10月11日的澳门NBA中国赛，是一场等待了将近19个月的重逢。
从球迷的角度来说，这场复出首秀足够让人满意。586天的漫长等待，不是每个人都能在长时间远离赛场之后，立刻找回这样丝滑的进攻节奏。欧文没有一味疯狂出手刷分，在有限的上场时间里，把自己标志性的拉杆、背打、关键三分一一展示出来。
进攻好戏才刚刚开始。紧接着，他送出精妙传球，助攻华盛顿投进三分；自己又迎着防守轰进超远压哨三分，再站上罚球线稳稳得分。首节仅仅上场8分钟，拿到7分1助攻，正负值+7。久疏战阵，却丝毫看不到生疏感，每一个动作行云流水。
第二节，独行侠一度将分差拉开到15分，不过火箭不甘示弱，掀起一波猛烈反扑，不断缩小分差。这一节，欧文的个人表演迎来高潮。
考虑到这只是季前热身，球队不会让欧文长时间消耗。下半场他只登场5分多钟，4次出手仅命中一球，投进一记干脆的追身三分。第三节还剩6分32秒，欧文被换下，本场比赛不再登场。等到末节，两队都换上边缘板凳球员，专心练兵磨合阵容。
接下来的新赛季，欧文将会和弗拉格搭档，带领独行侠向季后赛发起冲击。经历漫长休养，如今满血归来的欧文，能给独行侠带来多少惊喜？我们静静等待新赛季大幕拉开。
独行侠与火箭迎来中国赛第二场较量，万众期待的欧文，终于站上赛场。这是他时隔586天重返正式赛场，阔别赛场这么久，所有人都好奇，曾经那个进攻万花筒，会不会因为长时间休战手感生锈。
本场欧文直接首发，球队对他的出场时间做了严格限制，仅仅出战22分钟。全场13投6中，三分6中2，罚球全部3罚全中，稳稳拿下17分2篮板3助攻。一登场，欧文就告诉所有人，他的进攻魔法没有消失。
上一场中国赛，欧文没能出战，杜兰特带队拿下胜利。本以为第二场能上演万众期待的杜欧正面交锋，可惜事与愿违。火箭这边杜兰特、申京、范弗利特全部选择轮休，两大球星完美错开，这场球迷期盼已久的强强对决，最终落空，也成了本次中国赛最大的遗憾。
看完欧文复出首秀，你觉得新赛季他能打出什么水平？没能看到杜欧对决，你觉得遗憾吗？评论区聊聊！
快攻反击轻松上篮；在内线背身硬扛阿门，勾手稳稳命中；面对小贾巴里·史密斯的防守，强行对抗打成逆天2+1。打进这一球后，欧文倒地，脸上露出那股标志性的狠劲。现场球迷再也压抑不住情绪，整齐划一高喊MVP，呐喊声回荡在球馆之内。半场结束，独行侠51比58，手握7分优势。
当然我们也要理性看待，这只是一场季前赛。比赛的核心目标，就是让久伤归来的欧文找回比赛节奏，保护身体，而不是拼尽全力争夺胜负。
比赛刚打响，欧文就给全场球迷送上惊喜。持球一步过掉防守人史密斯，腾空完成强硬拉杆上篮，复出后的第一记进球，瞬间点燃整座球馆。
（医生）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间12月10日晚，2024斯诺克苏格兰公开赛正赛第二日第一时段战罢。10号种子丁俊晖凭借1杆破百和1杆60+以及良好的防守，大比分4-0横扫英格兰老将马克-戴维斯，跻身正赛第二轮。
同时进行的另一场中国德比中，斯佳辉和马海龙各打出1杆70+，最终斯佳辉大比分4-1获胜，闯入正赛第二轮。
本场比赛中，丁俊晖开场就表现出火热的状态，首局就打出单杆137分一杆破百，先下一城。第二局，双方经过一番拉锯战，“中国龙”78-41再胜一局。第三局，丁俊晖凭借单杆63分完成单局逆转，再胜一局，大比分3-0拿到赛点。第四局，双方再度陷入僵持，不过最终，还是“中国龙”59-45获胜，大比分4-0横扫晋级正赛32强。
在正赛第二日第一时段中，10号种子丁俊晖对阵英格兰老将马克-戴维斯。此前，他俩曾交手过13次，“中国龙”10胜3负占据上风；不过最近一次在2021斯诺克德国大师赛资格赛首轮中碰面，英格兰人大比分5-4险胜。这是两人第2次在苏格兰公开赛上碰面，也是时隔3年再度在WST巡回赛中对决，还是他们第5次短局制的较量。
2024斯诺克苏格兰公开赛正赛于当地时间12月9-15日在苏格兰爱丁堡Meadowbank体育中心举行。其资格赛已于当地时间10月28-30日在英格兰谢菲尔德的庞泽福治体育中心（Ponds Forge Sports Centre）结束。共有9位中国选手从资格赛脱颖而出，算上直接晋级正赛的10号种子丁俊晖、11号种子张安达、13号种子斯佳辉、肖国栋、周跃龙、庞俊旭和吴宜泽7人，共有16位中国选手出战正赛。此外，3号种子贾德-特鲁姆普、6号种子罗尼-奥沙利文和8号种子马克-威廉姆斯退赛，因此，TOP16种子中，只有13人出战正赛。
（清泠）
【球员介绍】
距离新赛季德甲大幕拉开的日子已经越来越近，卫冕冠军拜仁慕尼黑也在抓紧时间，通过热身赛找状态和磨合技战术打法，这一个比赛日，拜仁迎战新赛季跌入德乙的海登海姆，本场比赛拜仁在两度落后的情况下，靠着查韦斯、伊布拉希莫维奇、迪亚斯和布朗的进球，4-2逆转了海登海姆，相比于比赛的胜利，穆夏拉连续两场比赛中晕倒，成为了南大王球迷更加关心的话题。
第84分钟，布朗右路面对海登海姆防守球员，连续内切杀到点球点附近后，大力低射打对角，帮助南大王再一次攻破了海登海姆的球门，也将全场的比分定格为了4-2，用一场胜利结束了今夏的热身赛。
不过要在海登海姆上赛季的表现中，强行找一个闪光点，那就是在安联球场3-3逼平了最终夺冠的拜仁慕尼黑，如今再度相遇，海登海姆能否抓住拜仁还没有进入最佳状态的机会成功爆冷，也就成为了此战的最大悬念。
海登海姆首发：33-达内、2-布施、6-迈因卡、5-金伯、19-费伦巴赫、20-克贝尔、16-尼许斯、8-亨里希、29-考夫曼、14-布罗伊尼希、38-瓦格纳
比赛看点
比赛回顾
第78分钟，奥利塞左路连续过掉防守球员后下底传中，门前包抄的迪亚斯抢射建功，拜仁3-2反超了比分。
上赛季还在征战德甲的海登海姆，整体表现可以说是一塌糊涂，34轮联赛战罢，仅仅取得了6胜8平20负的惨淡战绩，其中丢球数更是达到了72球，直接在德甲垫底，最终排名倒数第二降级。
双方首发
第5分钟，拜仁后场出现失误，瓦格纳笑纳大礼单刀进球，帮助海登海姆取得了1-0的梦幻开局。
第44分钟，尼许斯抓住了拜仁解围不远的机会，禁区线上凌空抽射，帮助球队2-1再次取得领先。
第70分钟，替补登场的穆夏拉，在没有对抗的情况下倒地，这也是他连续两场比赛晕倒，上一场被球队解释为中暑的穆夏拉，此战结束之后也自爆病情，坦言自己诊断出短暂出现的失神发作，但可以被很好地治疗。
比赛数据
第25分钟，拜仁赢得了一个位置绝佳的前场定位球机会，查韦斯直接起脚轰门，皮球门前急速下坠，攻破海登海姆门将十指关，南大王将比分追至1平。
第17分钟，瓦格纳再次杀入拜仁禁区，可惜小角度抽射被乌尔比希奋勇挡出。
第66分钟，凯恩扫射被封堵，穆夏拉的头球攻门，也被对方门将轻松没收。
拜仁首发：40-乌尔比希、19-阿方索、21-伊藤洋辉、2-于帕梅卡诺、23-博埃、30-查韦斯、39-恩迪亚耶、36-迈克、22-阿尔扬-伊布拉希莫维奇、46-宾德、49-卡多佐
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