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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
暂时低迷不可怕，关键是如何迎难而上，在两年后的终极大考洛杉矶奥运会上交出一份满意答卷。应该看到，中国男乒虽然暂时进入低谷，但底蕴还在，余威尚存，只要未雨绸缪，秣兵厉马，还是大有可为。综合目前的情况，中国男乒只要做好三部曲，洛杉矶肯定有戏。
一是召回樊振东。自从巴黎奥运会后马龙退役，樊振东淡出国乒，中国男乒好像就没有回过神来，一直都是跌跌撞撞。就目前的现状来看，已经38岁的马龙肯定不会再复出，已经确定转型。但29岁的樊振东还正值职业生涯黄金期，是不可或缺的球员。事实上中国男乒这两年有点喘不过气来，也正是因为少了樊振东这一员猛将。从最新状态看，闯荡欧洲的樊振东仍然实力不减，仍是世界乒坛数一数二的高手。国乒召回小胖，等于让自身厚度猛增，底气更足，必然改变目前的格局。
刚结束的WTT中国大满贯，中国男乒再次无缘金牌，男单和男双都没能拿到冠军。加上前不久的名古屋亚运会男团丢冠，还有最新世界排名男单退出世界前三。所有这些都说明，目前的中国男乒已经进入到一个低谷期。
做好了上述三部曲，中国男乒将会形成樊振东、王楚钦和林诗栋新的三剑客。回看过去，中国男乒长时间独霸世界，就是因为三剑客架构稳固。从王皓、王励勤和马琳时代的“二王一马”，到马龙、张继科、许昕的“龙獒蟒”时期，无不如此。只要国乒形成樊振东、王楚钦和林诗栋的“胖头石”格局，将是攻无不克战无不胜，洛杉矶奥运会肯定有戏。
二是稳住王楚钦。在马龙‘樊振东离开后，王楚钦挑起了中国男乒的大梁。论实力，大头确实够格，也能挑起这副重担，但王楚钦最大的问题，就是状态不稳定。发挥好了谁都能赢，状态不好谁都敢输。因此，国乒需要做的，就是尽力保持王楚钦状态稳定。稳住了王楚钦，国乒就有抗衡各路大侠的资本。
三是强化林诗栋。进步神速的小石头不缺天赋，缺的是霸气和关键时候的抗压能力。如果林诗栋有马龙的心理抗压能力，他早就成了世界第一。接下来的两年，国乒需要加强的，就是林诗栋的自信。只要心理强大了，林诗栋绝对比松岛辉空、张本智和强。
（医生）
【历史交锋】
欧冠小组赛第四轮，拜仁客场4比2战胜比尔森胜利，提前2轮出线。
在本场比赛获胜后，拜仁在欧冠小组赛已经连续保持32场比赛不败，继续扩大自己的纪录。上一轮比赛后，他们就打破了皇马在2012年到2017年间创造的30场欧冠小组赛不败的纪录。
此外，这也是拜仁在欧冠小组赛的第11场胜利，拜仁也成为了欧冠历史上第一支取得小组赛11连胜的球队。
（伊万）
32场比赛，拜仁29胜3平保持不败。
虽然和巴萨、国米同在“死亡之组”，拜仁却闲庭信步，先后战胜巴萨、国米，两胜比尔森胜利，顺利提前出线。
这是拜仁连续15年晋级欧冠16强。他们连续小组出线的数据仅次于皇马的连续26年出线。
【球员介绍】
北京时间9月7日，湖人官方宣布正式签下后卫乔丹-古德温。
湖人今日正式签下古德温，据悉双方签下的合同为训练营合同。
上赛季，灰熊对阵湖人的比赛中，古德温代表灰熊首发出战，砍下生涯最高的23分和17篮板，此外还有3助攻和4抢断入账。
25岁的古德温是21年的落选秀，上赛季他分别效力于太阳和灰熊，一共出场57场比赛，其中首发12场，场均登场18.5分钟，得到6.5分、4.4篮板和2.7助攻。
（修楚）
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
暂时低迷不可怕，关键是如何迎难而上，在两年后的终极大考洛杉矶奥运会上交出一份满意答卷。应该看到，中国男乒虽然暂时进入低谷，但底蕴还在，余威尚存，只要未雨绸缪，秣兵厉马，还是大有可为。综合目前的情况，中国男乒只要做好三部曲，洛杉矶肯定有戏。
一是召回樊振东。自从巴黎奥运会后马龙退役，樊振东淡出国乒，中国男乒好像就没有回过神来，一直都是跌跌撞撞。就目前的现状来看，已经38岁的马龙肯定不会再复出，已经确定转型。但29岁的樊振东还正值职业生涯黄金期，是不可或缺的球员。事实上中国男乒这两年有点喘不过气来，也正是因为少了樊振东这一员猛将。从最新状态看，闯荡欧洲的樊振东仍然实力不减，仍是世界乒坛数一数二的高手。国乒召回小胖，等于让自身厚度猛增，底气更足，必然改变目前的格局。
刚结束的WTT中国大满贯，中国男乒再次无缘金牌，男单和男双都没能拿到冠军。加上前不久的名古屋亚运会男团丢冠，还有最新世界排名男单退出世界前三。所有这些都说明，目前的中国男乒已经进入到一个低谷期。
做好了上述三部曲，中国男乒将会形成樊振东、王楚钦和林诗栋新的三剑客。回看过去，中国男乒长时间独霸世界，就是因为三剑客架构稳固。从王皓、王励勤和马琳时代的“二王一马”，到马龙、张继科、许昕的“龙獒蟒”时期，无不如此。只要国乒形成樊振东、王楚钦和林诗栋的“胖头石”格局，将是攻无不克战无不胜，洛杉矶奥运会肯定有戏。
二是稳住王楚钦。在马龙‘樊振东离开后，王楚钦挑起了中国男乒的大梁。论实力，大头确实够格，也能挑起这副重担，但王楚钦最大的问题，就是状态不稳定。发挥好了谁都能赢，状态不好谁都敢输。因此，国乒需要做的，就是尽力保持王楚钦状态稳定。稳住了王楚钦，国乒就有抗衡各路大侠的资本。
三是强化林诗栋。进步神速的小石头不缺天赋，缺的是霸气和关键时候的抗压能力。如果林诗栋有马龙的心理抗压能力，他早就成了世界第一。接下来的两年，国乒需要加强的，就是林诗栋的自信。只要心理强大了，林诗栋绝对比松岛辉空、张本智和强。
（医生）
【历史交锋】
欧冠小组赛第四轮，拜仁客场4比2战胜比尔森胜利，提前2轮出线。
在本场比赛获胜后，拜仁在欧冠小组赛已经连续保持32场比赛不败，继续扩大自己的纪录。上一轮比赛后，他们就打破了皇马在2012年到2017年间创造的30场欧冠小组赛不败的纪录。
此外，这也是拜仁在欧冠小组赛的第11场胜利，拜仁也成为了欧冠历史上第一支取得小组赛11连胜的球队。
（伊万）
32场比赛，拜仁29胜3平保持不败。
虽然和巴萨、国米同在“死亡之组”，拜仁却闲庭信步，先后战胜巴萨、国米，两胜比尔森胜利，顺利提前出线。
这是拜仁连续15年晋级欧冠16强。他们连续小组出线的数据仅次于皇马的连续26年出线。
【球员介绍】
北京时间9月7日，湖人官方宣布正式签下后卫乔丹-古德温。
湖人今日正式签下古德温，据悉双方签下的合同为训练营合同。
上赛季，灰熊对阵湖人的比赛中，古德温代表灰熊首发出战，砍下生涯最高的23分和17篮板，此外还有3助攻和4抢断入账。
25岁的古德温是21年的落选秀，上赛季他分别效力于太阳和灰熊，一共出场57场比赛，其中首发12场，场均登场18.5分钟，得到6.5分、4.4篮板和2.7助攻。
（修楚）
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