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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
大乐透第2026111期出奖号统计:前区10、11、17、26、29,后区01、03。和值93,012路比0:1:4,冷热比3:2,开出1组连号。
大复式推荐:01、03、06、09、11、13、15、17、19、21、24、26、29、30、33 + 03、04、07、08、09
冷热走势分析:上期冷码落3个,热码落2个,冷热比为3:2;近10期冷热比为24:26,热码近期出现频率较高,综合分析,预计本期热码占优,冷热比推荐2:3。
小复式推荐:01、03、11、13、15、19、26、29、33 + 03、04、07
大乐透前区综合分析:
和值走势分析:近10期和值平均值为88.5,上期前区奖号和值为93,与前一期相比点位下降,本期预计和值较上期出号走势下降,关注和值范围85-90之间。
上期后区开出号码:01、03,为小小组合,近10期后区大小比为10:10,大码出号与小码出号数量相同,本期预计小大组合出现,本期综合推荐:03、07。
单挑一注推荐:01、11、15、26、33 + 03、07
大乐透后区综合分析:
韩佳琪大乐透第2026112期本期推荐:
连号分析:上期开出1组连号,近10期中有6期出现连号,总体上连号走势较高,本期预计不会开出连号。
【球队数据】
北京时间10月2日,迈克尔-斯图尔特(Michael Stewart)和杰克-布坎南(Jack Buchanan)——两位世界排名在前750位之外的高尔夫选手——周四在登喜路林克斯锦标赛首轮后以65杆,低于标准杆7杆并列领先,成为令人意外的领头羊。
中国小将周彦含开局不理想,在金斯邦斯打出72杆,平标准杆,并列位于110位。他的三只小鸟集中在前九洞,一号洞、三号洞和八号洞抓鸟,转场之后,他在13到15号洞接连丢杆。不过作为三座球场轮流举办的比赛,通常要等到54洞结束才知道选手们的真正位置。
对于世界排名第979位的斯图尔特来说,能领先如此众多世界顶尖选手,尤其是一项了不起的成就。
36岁苏格兰选手直到周三还在本国发展巡回赛——苏格兰职业巡回赛(Tartan Pro Tour)——参加一场为期三天的赛事。
另有五名南非选手以低于标准杆5杆并列第五,共有七人分享该名次,其中包括四届欧洲巡回赛冠军迪恩-伯梅斯特(Dean Burmester)。
他们以一杆优势领先南非选手凯西-贾维斯(Casey Jarvis)和MJ-达菲(MJ Daffue),这两位选手分别在卡诺斯蒂和金斯邦斯打出66杆。
这意味着他在升入欧洲巡回赛,参加这项汇集职业选手以及商界精英、演艺界明星,在苏格兰三大顶级球场——圣安德鲁斯老球场(Old Course at St. Andrews)、卡诺斯蒂(Carnoustie)和金斯邦斯(Kingsbarns)——举行的赛事之前,不得不放弃练习轮。
再落后一杆的选手包括马特-菲茨帕特里克,他是2023年冠军,也是上周法国公开赛的冠军。他在卡诺斯蒂打出68杆。
布坎南是澳大利亚选手,世界排名第788位,出战金斯邦斯,同样无柏忌,在65杆中抓下七只小鸟。
168名参赛选手中的每一位都将在三座球场各打一轮,随后周日的决赛轮将在高尔夫之乡——老球场举行。
在卡诺斯蒂参赛,斯图尔特在第三洞抓下小鸟,随后在后九洞射下一头老鹰并连续抓下四只小鸟,完成无柏忌的65杆。
“我周一、周二、周三(在苏格兰职业巡回赛上)都在打,直接来到这里,而且这些球场我本来就很熟悉,”斯图尔特说道。“以前在这里打过很多次。”
(小风)
【历史交锋】
北京时间7月3日,据著名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚报道,湖人球星勒布朗-詹姆斯与湖人达成2年1.04亿美元的顶薪续约合同。
詹姆斯与湖人签下的新合同为2年1.04亿美元的顶薪合同,其中第二年为球员选项,其中包含交易否决权。
湖人在今年选秀大会上选中詹姆斯的大儿子布朗尼,今日早些时候湖人与布朗尼签下新秀合同,詹姆斯续约之后,詹姆斯父子确定成为NBA史上同时效力NBA以及成为同队队友的父子组合。
詹姆斯此前拒绝了下赛季5140万美元的球员选项,自由市场开启后,詹姆斯有意降薪来帮助湖人签下新援,但湖人在自由市场接连失利,詹姆斯最终决定顶薪续约回归湖人。
(修楚)
【球员介绍】
2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。
整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队,新挑战,新王加冕
2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”
(陆小青)
【比赛分析】
大乐透第2026111期出奖号统计:前区10、11、17、26、29,后区01、03。和值93,012路比0:1:4,冷热比3:2,开出1组连号。
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对于世界排名第979位的斯图尔特来说,能领先如此众多世界顶尖选手,尤其是一项了不起的成就。
36岁苏格兰选手直到周三还在本国发展巡回赛——苏格兰职业巡回赛(Tartan Pro Tour)——参加一场为期三天的赛事。
另有五名南非选手以低于标准杆5杆并列第五,共有七人分享该名次,其中包括四届欧洲巡回赛冠军迪恩-伯梅斯特(Dean Burmester)。
他们以一杆优势领先南非选手凯西-贾维斯(Casey Jarvis)和MJ-达菲(MJ Daffue),这两位选手分别在卡诺斯蒂和金斯邦斯打出66杆。
这意味着他在升入欧洲巡回赛,参加这项汇集职业选手以及商界精英、演艺界明星,在苏格兰三大顶级球场——圣安德鲁斯老球场(Old Course at St. Andrews)、卡诺斯蒂(Carnoustie)和金斯邦斯(Kingsbarns)——举行的赛事之前,不得不放弃练习轮。
再落后一杆的选手包括马特-菲茨帕特里克,他是2023年冠军,也是上周法国公开赛的冠军。他在卡诺斯蒂打出68杆。
布坎南是澳大利亚选手,世界排名第788位,出战金斯邦斯,同样无柏忌,在65杆中抓下七只小鸟。
168名参赛选手中的每一位都将在三座球场各打一轮,随后周日的决赛轮将在高尔夫之乡——老球场举行。
在卡诺斯蒂参赛,斯图尔特在第三洞抓下小鸟,随后在后九洞射下一头老鹰并连续抓下四只小鸟,完成无柏忌的65杆。
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北京时间7月3日,据著名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚报道,湖人球星勒布朗-詹姆斯与湖人达成2年1.04亿美元的顶薪续约合同。
詹姆斯与湖人签下的新合同为2年1.04亿美元的顶薪合同,其中第二年为球员选项,其中包含交易否决权。
湖人在今年选秀大会上选中詹姆斯的大儿子布朗尼,今日早些时候湖人与布朗尼签下新秀合同,詹姆斯续约之后,詹姆斯父子确定成为NBA史上同时效力NBA以及成为同队队友的父子组合。
詹姆斯此前拒绝了下赛季5140万美元的球员选项,自由市场开启后,詹姆斯有意降薪来帮助湖人签下新援,但湖人在自由市场接连失利,詹姆斯最终决定顶薪续约回归湖人。
(修楚)
【球员介绍】
2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。
整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队,新挑战,新王加冕
2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”
(陆小青)
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