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📋 赛事摘要
【比赛分析】
来自人民日报、新华社、中央广播电视总台、新浪网以及上海、山西、河北、辽宁、广东、安徽等全国50余家中央及地方媒体的近百名记者下场，进行了激烈的比拼。
前三名合影
本次比赛中，有不少体育记者是第一次接触匹克球这一体育项目，其上手快、容易参与、锻炼效果好的特点，获得了新闻媒体的一致赞誉。
这一精心打造的国际体育小镇涵盖了匹克球、网球、帆船、冲浪等多种运动项目，为大众健身和商业地产与体育的结合，作出了很好的贡献。
参赛的记者中，有已经退休的60后，也有新晋加入体育媒体只有几年的新人。大家从不会到会，从会到精，在两天的时间里，体验了匹克球带来的乐趣。
本次比赛由国家体育总局网球运动管理中心、中国网球协会和全国新闻界网球联谊会支持指导，远洋蔚蓝海岸与全国新闻界匹克球联谊会联合主办，狮朋体育协办，李宁（中国）体育用品有限公司提供了装备支持。
最终上海五星体育的刘超与河北电视台的孙昊组合夺得冠军。新闻界匹克球联谊会顾问于群与新华社的高秀梅组合获得亚军，河北电视台杜大江与北京广播电视台庞玉珍组合、中央广播电视总台毕然与张晓夏组合并列第三名。
蔚蓝海岸国际度假区作为占地3750亩的大型文旅综合体，提供了场地和器材的帮助。
作为一项融合了网球、乒乓球和羽毛球特点的新兴运动，匹克球近年来在全球呈现爆发式增长，尤其受到一些中老年人的喜爱。
据悉，国家体育总局近期已将匹克球列为2026年全国全民健身大赛五个总决赛规定项目之一。而全国新闻界匹克球联谊会自2024年起，便积极组织全国新闻单位爱好者推广该项运动，通过亲身参与带动更多媒体从业者体验匹克球魅力，既增强了身体素质，也借助媒体传播力进一步扩大了匹克球的社会影响力。
尽管进入中国大众视野仅数年时间，但因其门槛低、适合各年龄段参与的特点，越来越多成为大众喜爱的又一新运动。在比赛进行的同时，蔚蓝海岸的不少业主也在场边观看为赛事参与的运动员们加油，他们中的很多人都是常年参与这一运动的“资深人士”。
在蔚蓝海岸国际度假区的国际匹克球赛事中心拥有18片室内外专业球场，到目前为止，已成功接待并培训了多项国际交流活动，为我国匹克球运动的发展提供了重要平台。（周超）
【球队数据】
在训练场边，泰山队的新外籍助教已经在观察训练，不过这堂训练课他并未过多参与，还是以观察为主。崔康熙团队的文虎一带队进行热身训练，他一直扮演训练教练的角色。从训练人员看，王昊斌参加一线队合练，他本赛季在B队的整体发挥不错，夏季转会窗口期，王昊斌有望进入一线队名单，竞争出场机会。
7月8日，山东泰山完成教练组调整后的第一堂训练课，从官方发布的视频和图片信息可以看出，泰山队正在寻求新的变化。韩鹏已经正式带队训练，虽然官方没有给他正面的特写镜头，但是训练里的诸多细节，都能看到韩鹏的身影。与此同时，泰山队训练场“消失”已久的GPSsports被再次启用，球员们也是非常关心自己的各项数据。
泰山队8日上午宣布崔康熙回韩国治疗膝盖伤情，球队将成立临时教练团队，带队训练比赛。泰山队官方并未明确临时教练团队的人选，不过韩鹏担任代理主教练已成定局。8日，泰山队的训练安排在17时进行，韩鹏第一次带队训练，这堂训练课还是以恢复为主。
泰山队官方视频显示，当球员进行热身训练时，韩鹏和助手走向正在训练的球员，此时韩鹏的后背已经湿透。泰山队的训练内容以传接球和小场地对抗为主。从训练细节看，队员们都佩戴了GPSsports，随时可以关注球员的各项数据。在场边，韩鹏和克雷桑、泽卡等外援也是进行沟通，根据数据，提出自己的意见。
图片来自山东泰山队官方
在泰山队官方发布的九张图片里，有三张是与GPSsports有关，这也是新的改变。近两个赛季，泰山队的伤病情况较多，针对球队的训练，临时教练团队也要进行适当调整，只有更科学的训练，才能给球员更好保护。
【历史交锋】
近日，NBA名宿阿伦·艾弗森在路易斯·威廉姆斯和Spank Horton主持的播客《The Underground Lounge》中，谈到了自己职业生涯未能夺冠的遗憾。
谈到2001年总决赛失利后的感受，艾弗森表示：“当一切结束的时候，我的身体已经非常疼痛。那个赛季打了差不多100场比赛，当我走进更衣室坐下来时，我甚至因为比赛终于结束而感到高兴，因为我的身体实在太疼了。回顾我的职业生涯，我在NBA取得了很多成就，但我始终想要得到那个终极目标。”
在回忆家乡以自己名字命名街道的经历时，艾弗森说道：“我人生中经常被人提起的一件事，就是我没有拿到过总冠军。我愿意交出自己的MVP奖杯，还有全明星、最佳阵容一阵、NBA历史75大球星、名人堂，所有这一切，我都愿意拿来换一座总冠军。我甚至宁愿自己从来没有打进过总决赛。因为当你距离总冠军那么近，最终却没能得到它，那种感觉真的太难受了。”
2001年，艾弗森率领76人打进NBA总决赛，最终以1-4不敌由奥尼尔和科比领衔的湖人，无缘总冠军。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
来自人民日报、新华社、中央广播电视总台、新浪网以及上海、山西、河北、辽宁、广东、安徽等全国50余家中央及地方媒体的近百名记者下场，进行了激烈的比拼。
前三名合影
本次比赛中，有不少体育记者是第一次接触匹克球这一体育项目，其上手快、容易参与、锻炼效果好的特点，获得了新闻媒体的一致赞誉。
这一精心打造的国际体育小镇涵盖了匹克球、网球、帆船、冲浪等多种运动项目，为大众健身和商业地产与体育的结合，作出了很好的贡献。
参赛的记者中，有已经退休的60后，也有新晋加入体育媒体只有几年的新人。大家从不会到会，从会到精，在两天的时间里，体验了匹克球带来的乐趣。
本次比赛由国家体育总局网球运动管理中心、中国网球协会和全国新闻界网球联谊会支持指导，远洋蔚蓝海岸与全国新闻界匹克球联谊会联合主办，狮朋体育协办，李宁（中国）体育用品有限公司提供了装备支持。
最终上海五星体育的刘超与河北电视台的孙昊组合夺得冠军。新闻界匹克球联谊会顾问于群与新华社的高秀梅组合获得亚军，河北电视台杜大江与北京广播电视台庞玉珍组合、中央广播电视总台毕然与张晓夏组合并列第三名。
蔚蓝海岸国际度假区作为占地3750亩的大型文旅综合体，提供了场地和器材的帮助。
作为一项融合了网球、乒乓球和羽毛球特点的新兴运动，匹克球近年来在全球呈现爆发式增长，尤其受到一些中老年人的喜爱。
据悉，国家体育总局近期已将匹克球列为2026年全国全民健身大赛五个总决赛规定项目之一。而全国新闻界匹克球联谊会自2024年起，便积极组织全国新闻单位爱好者推广该项运动，通过亲身参与带动更多媒体从业者体验匹克球魅力，既增强了身体素质，也借助媒体传播力进一步扩大了匹克球的社会影响力。
尽管进入中国大众视野仅数年时间，但因其门槛低、适合各年龄段参与的特点，越来越多成为大众喜爱的又一新运动。在比赛进行的同时，蔚蓝海岸的不少业主也在场边观看为赛事参与的运动员们加油，他们中的很多人都是常年参与这一运动的“资深人士”。
在蔚蓝海岸国际度假区的国际匹克球赛事中心拥有18片室内外专业球场，到目前为止，已成功接待并培训了多项国际交流活动，为我国匹克球运动的发展提供了重要平台。（周超）
【球队数据】
在训练场边，泰山队的新外籍助教已经在观察训练，不过这堂训练课他并未过多参与，还是以观察为主。崔康熙团队的文虎一带队进行热身训练，他一直扮演训练教练的角色。从训练人员看，王昊斌参加一线队合练，他本赛季在B队的整体发挥不错，夏季转会窗口期，王昊斌有望进入一线队名单，竞争出场机会。
7月8日，山东泰山完成教练组调整后的第一堂训练课，从官方发布的视频和图片信息可以看出，泰山队正在寻求新的变化。韩鹏已经正式带队训练，虽然官方没有给他正面的特写镜头，但是训练里的诸多细节，都能看到韩鹏的身影。与此同时，泰山队训练场“消失”已久的GPSsports被再次启用，球员们也是非常关心自己的各项数据。
泰山队8日上午宣布崔康熙回韩国治疗膝盖伤情，球队将成立临时教练团队，带队训练比赛。泰山队官方并未明确临时教练团队的人选，不过韩鹏担任代理主教练已成定局。8日，泰山队的训练安排在17时进行，韩鹏第一次带队训练，这堂训练课还是以恢复为主。
泰山队官方视频显示，当球员进行热身训练时，韩鹏和助手走向正在训练的球员，此时韩鹏的后背已经湿透。泰山队的训练内容以传接球和小场地对抗为主。从训练细节看，队员们都佩戴了GPSsports，随时可以关注球员的各项数据。在场边，韩鹏和克雷桑、泽卡等外援也是进行沟通，根据数据，提出自己的意见。
图片来自山东泰山队官方
在泰山队官方发布的九张图片里，有三张是与GPSsports有关，这也是新的改变。近两个赛季，泰山队的伤病情况较多，针对球队的训练，临时教练团队也要进行适当调整，只有更科学的训练，才能给球员更好保护。
【历史交锋】
近日，NBA名宿阿伦·艾弗森在路易斯·威廉姆斯和Spank Horton主持的播客《The Underground Lounge》中，谈到了自己职业生涯未能夺冠的遗憾。
谈到2001年总决赛失利后的感受，艾弗森表示：“当一切结束的时候，我的身体已经非常疼痛。那个赛季打了差不多100场比赛，当我走进更衣室坐下来时，我甚至因为比赛终于结束而感到高兴，因为我的身体实在太疼了。回顾我的职业生涯，我在NBA取得了很多成就，但我始终想要得到那个终极目标。”
在回忆家乡以自己名字命名街道的经历时，艾弗森说道：“我人生中经常被人提起的一件事，就是我没有拿到过总冠军。我愿意交出自己的MVP奖杯，还有全明星、最佳阵容一阵、NBA历史75大球星、名人堂，所有这一切，我都愿意拿来换一座总冠军。我甚至宁愿自己从来没有打进过总决赛。因为当你距离总冠军那么近，最终却没能得到它，那种感觉真的太难受了。”
2001年，艾弗森率领76人打进NBA总决赛，最终以1-4不敌由奥尼尔和科比领衔的湖人，无缘总冠军。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
📷 浙江队精彩图集
