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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

北京时间8月2日消息, CBA夏季联赛继续进行,同曦男篮103-101险胜宁波男篮。

第一节,两队开场后就展开激战,赵柏清和邬挺嘉连续砍分,但宁波也死死咬住比分,同曦28-27领先。第二节,同曦抢开局轰出一波13-1的攻击波瞬间拉开分差,半场宁波落后11分。

第三节,天津牢牢掌控局势,始终保持两位数左右的领先。第四节,宁波发起绝地反击,一度将比分扳平,但最后时刻没能把握住机会,最终,同曦男篮103-101险胜宁波男篮。

宁波男篮:宁鸿宇24分5篮板,王凡懿19分,张祖铭15分6篮板5助攻,孙旭9分,马鑫鑫7分,许裕茁5分。

同曦男篮:赵柏清26分9篮板,邬挺嘉17分6篮板11助攻,陈将双12分,马国栋4分,刘东8分4篮板4助攻,贾昊6分6篮板。

(勿忘初衷)

【球队数据】

国足阵中张玉宁、拜合拉木分别打入2球,是队内世预赛进球数量仅次于武磊的前锋,但拜合拉木无缘入选、张玉宁身体老伤较多,国足前锋线很难让人寄予厚望。唯一的期待是王钰栋,他在中超联赛展示不错的状态,但伊万科维奇给他安排影子前锋的位置是否合适,还需要通过实战观察。

赛前,国足以6分小组垫底,落后第四名印尼3分且净胜球劣势明显(-13对-6)。国足一旦输球将直接出局,若胜则需末轮再胜巴林,并寄望印尼末轮不敌日本队。想要将冲击世界杯的希望延续到最后,中国男足只剩下“华山一条路”——攻克印尼队的“魔鬼主场”。奇迹,会发生吗?

其实,伊万也可以复盘下自己之前带队打的8场比赛,尤其是第一场客场以0比7耻辱性惨败日本,当时他和教练组也强调进攻和勇气,但面对实力完全高出一筹的对手,他和国足彻底被打傻了。不少网友直言,客场踢印尼还是需要战术务实一些,“先做好防守,再抓反击。”

印尼队的主场。

国足主场战胜印尼的比赛,张玉宁打入一个漂亮进球。他在赛前直言,“我们很尊重印尼这个对手,他们在小组里是很难踢的。足球比赛很残酷,作为前锋不光是为了进球,还有很多事情要做。每个球员都有可能是杀死比赛的球员,我们会为了这个目标奋斗到底。”

张玉宁是国足进攻的支点。

原因也很简单,国足是这个小组防守最烂的球队,进攻的前提是能稳住防守。只有确保不丢球,国足才能保障自己还“活着”。8轮比赛,国足进了6个球,比巴林、沙特队分别多了1个、2个进球,但中国队丢了19个球,是小组防守最为孱弱的球队。由此,国足目前在小组积分垫底,场均超过2个丢球,意味着国足在高强度对抗的比赛中缺乏竞争力。

这都是国足需要直面的现实困境。

国足客场挑战印尼之前,C组的积分榜形势。

武磊因伤缺席,谁来负责进球?

不过,在国足队内三大射手两人因伤缺席时,全队的进攻似乎更多要看运气。翻看世预赛亚洲区18强赛射手榜,武磊即便缺席了6场比赛,他之前就打入5球,目前依旧是国足队内最佳射手,他的伤缺无疑会导致全队进攻乏力。

北京时间6月5日晚上,2026美加墨世界杯亚洲区预选赛18强赛战火重燃,中国队将在客场对阵印度尼西亚队。目前积分、净胜球都垫底的国足,只要无法在客场取胜,将直接被淘汰出局。印尼总统可能现场观战,雅加达朋卡诺体育场能容纳77193名观众堪称“魔鬼主场”,极可能遭遇的裁判问题,这都是国足需要直面的现实困境。

除了张玉宁,塞尔吉尼奥、杨明洋作为归化球员的加入,理论可以提升国足的实力。不过,中国队整体实力偏弱,尤其是中场没有组织核心,一旦被印尼队压制极可能无法把球传送到前场。到时候,即便张玉宁、王钰栋时刻准备门前一击,也极可能因缺乏队友的传球支持,陷入碰不到球的尴尬境地。

国足在客场加强进攻的前提,是能稳住防守。

这场生死战,国足唯有获胜,才能占据晋级主动权。教练伊万科维奇似乎也希望通过在客场加强进攻,掌握自己的命运。赛前发布会,这位70岁的克罗地亚籍老帅表示:“每场比赛,我们的目标都是取胜。至于我们在前锋线上会采取什么新组合,大家在场上会看到我们进攻端新的手段。”早些时候,伊万科维奇在接受印尼媒体采访时,他甚至调侃队中有10名前锋,足够他搭建攻击线。

6月4日,中国队球员蒋光太(前右)在训练间隙。    当日,中国国家男子足球队在印度尼西亚雅加达进行赛前训练。中国队将在5日进行的2026年世界杯亚洲区预选赛18强赛第九轮比赛中客场对阵印度尼西亚队。 新华社 发

在上海集训期间,伊万科维奇透露:“想要进入附加赛的第一步就是赢下这场比赛,这要求我们能够在比赛中踢出攻势足球,球员们要全力以赴地奔跑、付出。”国足教练伊万科维奇表示,他希望球员们能够直面压力,“相信他们能够将压力转化为动力。”

武磊在2024赛季带伤作战,之后进行治疗,但目前看来康复效果不好,无奈缺席国足集训和比赛。

印尼的主场是魔鬼主场,在格罗拉蓬卡诺体育场内八万球迷震耳欲聋的助威声中,印尼队以2比0战胜沙特队,1比0战胜巴林队,0比0逼平澳大利亚队。国足主场以2比1惊险战胜印尼队,并非自身实力强大,而是忽然改变战术打了对手一个措手不及。此番来到客场,国足尝试通过加强进攻抢分,前景略显黯然。

6月4日,中国队主教练伊万科维奇(左)和中国队球员张玉宁在新闻发布会后合影。    当日,中国国家男子足球队在印度尼西亚雅加达举行赛前新闻发布会。中国队将在5日进行的2026年世界杯亚洲区预选赛18强赛第九轮比赛中客场对阵印度尼西亚队。

由于武磊伤缺以及林良铭、谢文能停赛,进攻端留给伊万科维奇的选择相对有限,国足在锋线上必须要倚重张玉宁和韦世豪的发挥。也有不少球迷期待本赛季在中超发挥出色的18岁小将王钰栋能首次代表国足首发出战,用他的技术和速度给球队带来变化与活力。此外,两名归化球员塞尔吉尼奥和杨明洋能否梳理好球队中场攻防,同样将左右比赛成败。

国足防守最烂,进攻豪赌赢球?

除了解决谁来进球的难题,国足教练组还要防范老问题复杂:防不住定位球。国足19个丢球中,有高达7个定位球丢球,这和教练组的战术布置直接相关。印尼队如今通过归化多名效力荷兰的球员提升实力,全队战斗力实现提升,国足在防守端必须要解决定位球容易丢球的老问题。

【历史交锋】

近日,NBA名宿阿伦·艾弗森在路易斯·威廉姆斯和Spank Horton主持的播客《The Underground Lounge》中,谈到了自己职业生涯未能夺冠的遗憾。

谈到2001年总决赛失利后的感受,艾弗森表示:“当一切结束的时候,我的身体已经非常疼痛。那个赛季打了差不多100场比赛,当我走进更衣室坐下来时,我甚至因为比赛终于结束而感到高兴,因为我的身体实在太疼了。回顾我的职业生涯,我在NBA取得了很多成就,但我始终想要得到那个终极目标。”

在回忆家乡以自己名字命名街道的经历时,艾弗森说道:“我人生中经常被人提起的一件事,就是我没有拿到过总冠军。我愿意交出自己的MVP奖杯,还有全明星、最佳阵容一阵、NBA历史75大球星、名人堂,所有这一切,我都愿意拿来换一座总冠军。我甚至宁愿自己从来没有打进过总决赛。因为当你距离总冠军那么近,最终却没能得到它,那种感觉真的太难受了。”

2001年,艾弗森率领76人打进NBA总决赛,最终以1-4不敌由奥尼尔和科比领衔的湖人,无缘总冠军。

【球员介绍】

2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。

赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。

整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。

从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。

本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。

队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。

数据背后的团队力量

赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。

四十余年的挑战基因

赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。

更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。

正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”

新团队,新挑战,新王加冕

2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”

(陆小青)

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