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📋 赛事摘要
【比赛分析】
看了颁奖典礼全程的球迷应该能看到王楚钦的态度，在他接到这枚银牌后他笑得很开心，完完全全没有一点丢金的沮丧。这跟王楚钦在男团颁奖典礼上判若两人，男团决赛2-3不敌日本队，王楚钦在颁奖典礼上全程黑脸。
王楚钦起身后长舒一口气，有一种如释重负的感觉，仿佛亚运会的压力全部卸掉了，本届亚运会没有拿到金牌不是沮丧而是卸下包袱。或许王楚钦在庆幸林诗栋终于打破了枷锁，他未来可以为自己分担一些了吧。
2023年杭州亚运会王楚钦是四金王：男团、男双、男单、混双；三年后的名古屋亚运会王楚钦是0金王，他在男团、男单、混双三项中仅仅拿到银牌，不少媒体王楚钦也开始进入‘新老交替’环节。
林诗栋在男单决赛中4-0横扫王楚钦，他拿到本届亚运会的第三枚金牌，他首次亚运会就拿到3金1银的好成绩，这位22岁的小将开始成为国乒的第一王牌，但他在颁奖典礼时显得很淡然，把玩了一下男单金牌就恢复平静。
程靖淇在节目中分析原因：从东京奥运周期开始，国乒的舆论环境就不断恶化，巴黎奥运会愈演愈烈。亚运会男单决赛现场球迷对着领导们‘贴脸开大’，不知道王励勤、秦志戬等人什么感觉，反正我觉得舆论环境开始裹挟国乒，舆论对王楚钦是一种消耗。当年樊振东是输球不行，赢球好像也没那么行。让我们骄傲的国球不再纯粹。
王楚钦在领到亚运银牌的吉祥物时也没有太难过，他赛后表示：无论谁赢都是中国队赢，林诗栋值得这个冠军。现在自己打球一直都是消耗，不知道为什么就是觉得很累，世乒赛、世界杯后找不到打球的乐趣。
（医生）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间10月12日晚，2024-2025赛季土超女排联赛次轮较量全面展开。袁心玥加盟的瓦基弗银行主场鏖战五局3-2力克库泽博鲁，涉险赢得新赛季联赛首胜，五局比分为25-13、18-25、19-25、25-16和15-12。此役袁心玥首发出战前三局，3扣1拦贡献4分，其中进攻7扣3中没有失误和被拦。
瓦基弗银行在土超首轮出师不利0-3完败加拉塔萨雷。此役回到主场与库泽博鲁交手，瓦基弗的首发阵容有所调整，先发登场的是主攻C-波塞蒂（意大利）、切贝茨奥格卢，副攻袁心玥（中国）、居内什，接应范赖克（加拿大），二传奥兹巴伊和自由人萨里奥格卢。
瓦基弗银行在首局轻松获胜后遭遇对方顽强反扑连丢两局，大比分1-2落后。第四局瓦基弗调整外援配置，在主攻线由马尔科娃（俄罗斯）搭档C-波塞蒂，二传西拉和副攻乌亚尼克分别替换奥兹巴伊和袁心玥先发。变阵后的瓦基弗攻拦趋于稳定，连下两城3-2逆转战胜库泽博鲁。
此役瓦基弗银行的接应范赖克拿下全队最高的18分，首发主攻切贝茨奥格卢和替补主攻马尔科娃双双赢得12分，主攻C-波塞蒂和副攻居内什分别进账7分和6分。库泽博鲁的接应A-拉扎列娃（俄罗斯）独揽26分仍难救主，主攻库里洛（俄罗斯）斩获17分。 （高加索）
【球员介绍】
有传言称，拜仁已经将凯恩列为了明年的引援目标，对此拜仁方面没有否认。
（伊万）
而拜仁董事会主席卡恩最近也表示：“凯恩是非常出色的射手，但他与托特纳姆热刺有合同。”
拜仁教练纳格尔斯曼日前表示，凯恩非常优秀，但要引进他非常困难。
德国《体育图片报》报道，凯恩与热刺的合同2024年6月到期，拜仁知道热刺会想尽一切办法来延长凯恩的合同。然而，拜仁乐观地认为，球员加盟拜仁可以获得冠军奖杯，这对拜仁来说是一个优势。
就像引进马内和德里赫特一样，拜仁提前采取行动，向凯恩表明他们真的想要引进他。
《体育图片报》表示，拜仁确保凯恩知道，拜仁将在明年尝试签下他。拜仁已经向凯恩的哥哥兼经纪人查理表达了他们的兴趣。纳格尔斯曼和俱乐部高层也公开表示了对凯恩的赞赏。现在，拜仁将将继续等待和观察。
看了颁奖典礼全程的球迷应该能看到王楚钦的态度，在他接到这枚银牌后他笑得很开心，完完全全没有一点丢金的沮丧。这跟王楚钦在男团颁奖典礼上判若两人，男团决赛2-3不敌日本队，王楚钦在颁奖典礼上全程黑脸。
王楚钦起身后长舒一口气，有一种如释重负的感觉，仿佛亚运会的压力全部卸掉了，本届亚运会没有拿到金牌不是沮丧而是卸下包袱。或许王楚钦在庆幸林诗栋终于打破了枷锁，他未来可以为自己分担一些了吧。
2023年杭州亚运会王楚钦是四金王：男团、男双、男单、混双；三年后的名古屋亚运会王楚钦是0金王，他在男团、男单、混双三项中仅仅拿到银牌，不少媒体王楚钦也开始进入‘新老交替’环节。
林诗栋在男单决赛中4-0横扫王楚钦，他拿到本届亚运会的第三枚金牌，他首次亚运会就拿到3金1银的好成绩，这位22岁的小将开始成为国乒的第一王牌，但他在颁奖典礼时显得很淡然，把玩了一下男单金牌就恢复平静。
程靖淇在节目中分析原因：从东京奥运周期开始，国乒的舆论环境就不断恶化，巴黎奥运会愈演愈烈。亚运会男单决赛现场球迷对着领导们‘贴脸开大’，不知道王励勤、秦志戬等人什么感觉，反正我觉得舆论环境开始裹挟国乒，舆论对王楚钦是一种消耗。当年樊振东是输球不行，赢球好像也没那么行。让我们骄傲的国球不再纯粹。
王楚钦在领到亚运银牌的吉祥物时也没有太难过，他赛后表示：无论谁赢都是中国队赢，林诗栋值得这个冠军。现在自己打球一直都是消耗，不知道为什么就是觉得很累，世乒赛、世界杯后找不到打球的乐趣。
（医生）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间10月12日晚，2024-2025赛季土超女排联赛次轮较量全面展开。袁心玥加盟的瓦基弗银行主场鏖战五局3-2力克库泽博鲁，涉险赢得新赛季联赛首胜，五局比分为25-13、18-25、19-25、25-16和15-12。此役袁心玥首发出战前三局，3扣1拦贡献4分，其中进攻7扣3中没有失误和被拦。
瓦基弗银行在土超首轮出师不利0-3完败加拉塔萨雷。此役回到主场与库泽博鲁交手，瓦基弗的首发阵容有所调整，先发登场的是主攻C-波塞蒂（意大利）、切贝茨奥格卢，副攻袁心玥（中国）、居内什，接应范赖克（加拿大），二传奥兹巴伊和自由人萨里奥格卢。
瓦基弗银行在首局轻松获胜后遭遇对方顽强反扑连丢两局，大比分1-2落后。第四局瓦基弗调整外援配置，在主攻线由马尔科娃（俄罗斯）搭档C-波塞蒂，二传西拉和副攻乌亚尼克分别替换奥兹巴伊和袁心玥先发。变阵后的瓦基弗攻拦趋于稳定，连下两城3-2逆转战胜库泽博鲁。
此役瓦基弗银行的接应范赖克拿下全队最高的18分，首发主攻切贝茨奥格卢和替补主攻马尔科娃双双赢得12分，主攻C-波塞蒂和副攻居内什分别进账7分和6分。库泽博鲁的接应A-拉扎列娃（俄罗斯）独揽26分仍难救主，主攻库里洛（俄罗斯）斩获17分。 （高加索）
【球员介绍】
有传言称，拜仁已经将凯恩列为了明年的引援目标，对此拜仁方面没有否认。
（伊万）
而拜仁董事会主席卡恩最近也表示：“凯恩是非常出色的射手，但他与托特纳姆热刺有合同。”
拜仁教练纳格尔斯曼日前表示，凯恩非常优秀，但要引进他非常困难。
德国《体育图片报》报道，凯恩与热刺的合同2024年6月到期，拜仁知道热刺会想尽一切办法来延长凯恩的合同。然而，拜仁乐观地认为，球员加盟拜仁可以获得冠军奖杯，这对拜仁来说是一个优势。
就像引进马内和德里赫特一样，拜仁提前采取行动，向凯恩表明他们真的想要引进他。
《体育图片报》表示，拜仁确保凯恩知道，拜仁将在明年尝试签下他。拜仁已经向凯恩的哥哥兼经纪人查理表达了他们的兴趣。纳格尔斯曼和俱乐部高层也公开表示了对凯恩的赞赏。现在，拜仁将将继续等待和观察。
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